近期，全国首条高铁安全防范电子围栏防护系统落户芜湖东站派出所辖区。该电子围栏全长1.5公里，以低压报警、视频抓拍为主要手段，防止行人触碰、攀爬防护栅栏进入高铁线路，确保行车安全。（人民铁道8月22日）

近年来，因“中国式过铁路”出现车停人亡的新闻我们听得太多太多，为此，铁路部门想尽办法将行人“堵”祝除了加大宣传力度外，还采取了在铁路线外砌水泥墙、扎铁丝网、加装防护栅栏等方法。可这样，却怎样都拦不住一些视铁路规定和火车速度为无物的“勇者”。导致车停人亡的情况还是屡屡发生，严重影响了正常的行车程序。

铁路是国家的经济的大命脉，点多线长，安全管理难度大。尤其是高铁动车组列车，承载了更多的社会责任与经济发展有关的纽带，一个很小的疏忽，一个管理盲区，都有可能导致重大的交通事故发生，设立脉冲电子围栏禁止翻越，为高铁运行增加屏障，是非常重要的一道防护措施。

现在在安装了电子围栏的地段，如线路发生隐患事故或有人闯入时，电子围栏会及时地现场警报阻止，同时发回报警信号到总值班室，通知当地民警处理。而且电子围栏相比于其他周界报警系统不仅增加了有形阻挡，并具有误报率低、不受地形和环境限制、安全性高等明显优点。

也正因为如此，这条“电子围栏”已被中国铁路总公司列入高铁安防示范区段，待使用成熟后将在全国其他高铁推广，我们相信，随着高科技的“电子围栏”不断推广应用，多重结合的防护系统确保高铁沿线围栏无入侵的可能性，这将进一步增强高铁安全防范的可靠性，从而让高铁运行更安全。（尹晖）