通讯员 丁兆学 本报记者 姚华

“请大家按照工作人员的指示依次排队进站，不要拥挤……”2月14日8时许，苍溪站，王家富正拿着话筒组织乘坐K9432次列车的旅客，并不停地在排成长龙的旅客队伍中来回走动。

王家富，59岁，中共党员，广元车务段苍溪站站长，1981年退伍转业后，一直在广元车务段工作。从扳道员、值班员、副站长、运转车间副主任，再到广元站支部书记、党总支书记和苍溪站站长。30多年来，王家富历经了多个岗位，成为“资深铁路人”。

对于年近60岁的王家富来说，今年的春运不同以往，因为这不仅是他从事车务工作的第41个春运，也是最后一个。这个春运结束后不久，他就该退休了。王家富说，要站好最后一班岗，把苍溪站建设成为老区人民快乐的起点、幸福的终点。

苍溪站是兰渝线上一个刚开通不久的三等站。由于是新站新线，行车设备性能不稳定、新调入人员思想波动大、车站生产生活设备不完善、车站工作人员人手不够以及应对首个春运等诸多问题摆在了这位身经百战的老同志面前。

队伍怎么带？车站怎么管？旅客如何接送？王家富的答案是：细心、热情、安全责任意识强。他在本子上写到：“要带头干好工作，职工才会跟着干好。”

去年10月，王家富来到苍溪站，新装的住宿楼还有浓重的油漆味，厨房还没有装修完。晚上，他和同事们敞着门睡，一日三餐就在附近村民家搭伙。拜访周边的村民、接洽相关部门，短短一周时间，王家富就熟悉了苍溪站的相关情况。紧接着又拟定系列工作制度、操作流程，开展站内设备调试，选录清洁工、保安、安检人员……到去年12月下旬，车站运营准备工作全面完成。

去年12月26日晚，苍溪站迎来首列旅客列车停靠，安全送出首批47名旅客。“说实话，这个站刚开通，许多职工都是新手。王家富站长临近退休了，很多事情还要亲自上手、过问，其实是对我们不放心１王家富的搭档、苍溪站党总支副书记彭红军说，“他是在铁路战线上干了几十年的老手，现场工作经验极其丰富，尽最大努力发挥他的示范引领和‘传帮带’作用，这种精神极其可贵１

谈起41年的铁路工作，王家富眼里满是欣慰。但提起家人，却非常愧疚。“家里的一切事务都是老伴一个人操心，自己帮不上多大的忙。等退休了，我得好好陪陪家人。”王家富憧憬着退休以后的生活，“不过，一想起就要离开干了一辈子的岗位，心里还是有点酸。”

据彭红军介绍，王家富是一名安全责任心极强的干部，他视旅客生命财产安全如自己的生命。2013年“4·20”芦山地震发生时，广元地区震感强烈。时任广元南站党总支书记的王家富不顾个人安危，第一时间赶到铁路安全运输指挥中枢——信号楼，靠前坐镇指挥，安排车站值班员迅速拦停一列正在区间运行的货物列车，扣停一列在站内准备出发通过的旅客列车。同时，向路局、西安铁路局调度中心报告、联系有关行车安全事项。尔后，又立即督促广元站区工务、电务等设备管理单位，对线路、桥梁、信号等铁路行车设施设备进行安全检查、检测，再三确认符合安全行车条件后，才安排开行列车，保证了地震发生时旅客的生命财产安全。在随后展开的抗震救灾物资运输中，他带领全站干部职工全力搞好抢险救灾列车的运输组织，保证了救灾列车快速入川抵达灾区，为抗震救灾和灾后重建工作作出了贡献。

2008年春节前的一场大雪给铁路安全带来了较大影响，时任广元南站党总支书记的王家富带领干部职工深入一线，组织人员扫雪保畅通。他年迈的母亲因突发疾病住院抢救。他匆匆赶到医院，只见上了母亲最后一面。按他的话说，这是他一生中最大的遗憾，母亲病危时，没有陪护在她身边。

辛勤的付出收获了累累硕果。王家富带领的团队先后获得四川拾青年文明号”单位、抗震救灾先进集体、路局先进基层党组织等荣誉称号，他个人先后13次被评为段级、路局级优秀共产党员，2011年被原铁道部授予全路“优秀党务工作者”荣誉称号。

寂静的山谷、偏远的车站、单调的生活、重复的劳动，这些从未磨灭王家富对生活的热爱和对工作的执著。41年来，王家富无论在哪个岗位，都始终以敬畏之心，坚持标准化作业，认真履职尽责，保持了无任何责任事故的安全记录。