器组工长王来忠给人的第一印象。

今年46岁的王来忠不爱说话、不善交际，身边的朋友也不多，但与朝夕相处的机车却成了最好的朋友。他一直默默奉献在机车检修岗位，至今已28个春秋。由于工作出色，他先后被授予郑州铁路局优秀共产党员、劳动模范、技术能手等称号。

做机车忠实的朋友并非易事，首先要了解它、熟悉它。王来忠经历过蒸汽、内燃、电力机车时代，在13个岗位工作过，担任过7个班组的工长。无论在哪个岗位，他都认真学、刻苦练，争取在最短时间内掌握岗位业务知识和技能。他说，越是往前走，越需要吸收更多能量，而这些都离不开学习。

王来忠一再提到修火车要有 “钻”的精神，要主动与机车做朋友。2015年5月，该段的主力车型HXD2C型机车的高压互感器由于设计缺陷需要全部更换。厂家售后人员对第1台机车的高压互感器做更换示范，用了近一天时间，还差点损坏高压互感器。王来忠仔细观察，发现拆不下来的主要原因是胶垫长期受压后产生较大吸力，又没有设计顶丝等泄压部件所致。

经过反复试验，王来忠终于找到最佳的泄压地点和方法。他将一把长螺丝刀插入高压互感器与车体的指定结合部，转动螺丝刀，撬开一个缺口，使内外部压强平衡，仅用1个小时就更换完毕，而且不会损坏配件。厂家售后人员禁不住竖起大拇指： “竟然用一把螺丝刀就解决了问题，真是让我们开了眼界。”

2015年冬运期间，为杜绝机车大顶的绝缘子发生闪络故障，不让机车“趴窝”，王来忠带领班组职工为全段340台和谐型机车的绝缘子、25千伏电缆总成等部件涂刷防污闪涂料。他不但要求班组职工严格执行喷涂标准，而且与大家一起把每个绝缘子擦拭得一尘不染，提升喷涂效果。去年冬运以来，该段和谐型机车未发生一起闪络故障。

去年第4季度，该班组职工先后发现机车大顶绝缘子伞裙根部开裂、受电弓气囊裂纹等重大安全风险隐患16处。

作为一名检修工人，王来忠注定要与机车相伴一生。他说： “机车就像我的哥们儿一样，对它的深情丝毫不会受到任何因素的影响，因为我早就把它看做是生命的一部分，过去是，现在是，将来也是……”