玉林工务段把防控高铁安全风险作为保障春运安全的重头戏，从加强高铁“断轨”防范、高铁施工作业安全、高铁工程缺陷排查和整治、高铁沿线周边环境巡查和管理等关键环节入手，全面布防，上手段，上措施，切实消除安全隐患，牢牢掌控安全主动权。

该段突出高铁施工作业安全控制，严格执行高铁施工作业逐级审批制度，严把施工作业方案和计划关。要求车间、工区严格执行进出高铁调度命令、人员、材料机具“三确认”制度，作业负责人必须在确认作业人员、机具、材料全部撤出防护栅栏后，方可通知驻调度所（站）联络员办理销记手续。

该段刻度戒备高铁钢轨折断风险的防范，不断加强钢轨伤损的检查和监测，落实探伤作业标准；建立高铁道岔日常巡视制度，组织采用人工巡视的方式对钢轨外观、道岔关键部位轨件全面检查1遍。统筹安排道岔、温调器部件等关键料的备用，避免出现突发情况时无备用料可用，同时加强高铁轨道部件更换、调整等作业的应急演练，提高应急处置能力。

为消除高铁工程缺陷，该段加强对桥梁、隧道和路基质量缺陷等病害的检查整治，对南广线隧道病害及薄弱处所的线路进行重点检查，对已发现的病害建立观测制度，对已完成病害整治的处所注意观测后期变化情况，及时发现和整治新生隐患。

为确保春运高铁线路安全畅通，该段进一步加强高铁沿线周边环境巡查和管理，严格落实铁路周边环境巡查制度，加强邻近既有高铁施工、桥下非法堆放易燃物品、沿线两侧随意堆载、私搭乱建、违规弃土堆土等安全隐患的排查。充分运用动检车检测图谱比较技术，定期比较分析检测数据，及时发现沉降等高铁基础变形问题。提高对高铁周边环境问题的敏感性，及时分析研判可能对设备安全和行车安全产生影响的因素，及早采取监控、整治等应对措施。

同时，加强声屏障检查和维护，重点做好声屏障立柱螺栓和插板入槽深度的检查和维护，加强声屏障及通道门焊接加固部位的检查，防止倾覆侵限，保障春运列车运行安全。（谭育俊）