春运以来，玉林工务段把发挥干部作用作为保障春运安全的重点，进一步量化干部包保检查的任务指标，组织干部深入春运一线蹲点、跟班、写实，发现和解决各类安全问题，与职工零距离接地气，带头作表率战风雨保安全。

该段要求各包保干部深入车间、班组、岗位和作业点，每周至少有2天时间在所包保单位，每旬添乘机车检查管内线路覆盖不少于1遍，检查客车径路正线不少于3公里、到发线不少于2条、道岔不少于4组，道口不少于2处；检查工区（班组）维修作业驻站或现场防护不少于1次，路外单位施工不少于1处；检查防洪看守点不少于2处，对病害隧道和桥梁重点检查；检查1～2台轨道车作业。各包保干部在春运期间至少跟班写实1个线路、桥隧、探伤或道口班组作业情况，参加从上班点名布置工作开始到达目的地参加作业不少于2小时、全程参与1个维修天窗作业、1处繁忙道口繁忙时段2个小时，完成任务与否纳入当月绩效考核。

全段170多名包保干部活跃在千里铁道线上，他们用实际行动带动职工，与职工一道战风雨、抗严寒、斗冰雪，急难险重活带头干，带头冒雨出巡检查，带头抢修设备病害，带头遵章守纪，以良好的表率作用鼓励职工打好春运安全这场硬仗。（谭育俊）