1月28日，天空中飘着雨，天气寒冷，这样速冻下的天气如能在家里睡觉睡到自然醒该多好。

7时30分，玉林工务段玉林二场工区的工长杨勇披上黄色雨衣，穿上雨裤和水鞋，扛着一把道岔，正准备检查工区管内的线路。“刘艺，和驻站联络员段启安联系，看1道有没有车，我们计划从1道走出去，往南头检查下行线。”

“段师傅，玉林站二场1道是否可以上道。”刘艺用对讲机呼叫驻站联络员段启安。

“小刘，可以上道。”段启安用对讲机回复刘艺。

杨勇，工作中职工们戏称他为“拼命三郎”，在生活中，职工们却把他当做一位大哥，他对职工的关爱无微不至。

“1月24日，周日，天气寒冷，我睡得特别想， 6时30分杨工长会打电话给我，小刘，不好啦，下冰粒了，你帮我防护，我要检查线路是否有伤损。杨工长都已经49岁了，还是蛮拼的。”刘艺说。

雨越下越大，杨勇如同一名“战士”，全神贯注地投入在线路检查作业中，而刘艺也不敢有丝毫怠慢，用防护设备5分钟就与驻站联络员联系一次，及时掌握列车运行情况。

检查线路有超限处所，杨勇都会用石笔在轨腰上标注，然后走下线路，叫刘艺撑伞挡着他，打开雨衣的拉链，从衣服里拿出一个小本子将超限里程、数据清清楚楚地记录下来，再上线路继续往前走。

现在已是10时45分，天空中仍是乌云密布，雨一点也没有停下来的势头，即使穿着雨衣，带着防水帽，冷风吹着雨水，不停地拍打在杨勇的脸上，他顾不得冰冷的雨水和刺骨的寒风，一心只想找出线路上所有的病害，恨不得立刻将它们一举歼灭。

11时45分，杨勇和刘艺检查完工区管内正线南头上下行线回到工区。刘艺放下防护包，立刻走到工区饭堂吃饭，杨勇则回到了工区办公室，脱下雨衣挂在门背后，将检查的到的线路超限处所写在两张纸条上便走出门口将两位班长：林浩和徐炳叫到办公室。

“林浩，下午雨停了你带一组职工处理正线南头上行线的超限处所。”“徐炳，你带一组职工处理正线南头下行线超限处所。”杨勇安排到。

12时10分，此时的杨勇仍没有感觉到肚子的饥饿，在办公桌上不停地写着东西。

“杨工长，都十二点多了，你都没有感觉到肚子饿吗？”笔者问。

“我把今天上午检查到的线路超限处所原因和整治措施写好给两位班长，好让他们能及时快速的消灭超限处所，保证春运列车安全正点。”杨勇说。

12时30分，杨勇走出办公室，向饭堂走去，我想，在这样寒冷的天气下，饭菜早已冷却，而他最在乎的却是行车安全，在雨水和寒风中检查线路病害，依然精神抖手。杨勇对待工作的责任心向我们述说了：线路工是不畏大雨，不畏严寒，只为保证春运行车安全正点的“战士”。（张诚）