本报讯（陈家儒）上月28日早上，大雾。成都北车辆段成都北下行运用车间主任赵新明带领三名技术人员迅速带上工具，钻进了浓雾笼罩的到达作业现常同时，车间总支书记带领另一名技术员，前往始发作业常

当天，成都北编组站片区被大雾笼罩，能见度不足15米。该车间立即启动应急预案，组织全体干部、管理人员到作业现场对人员作业程序和列车质量进行卡控。进入冬季以来，该车间围绕现场人员劳动安全和行车安全，在加强下半夜、交接班等关键时段控制的基础上，针对雨、雾、霜冻等恶劣气候，制定了现场卡控措施，要求在严重影响安全工作的极端天气下，干部、管理人员必须到现场盯控。

在现场，调车机的鸣笛声和四下里对讲机的呼唤应答声此起彼伏。赵新明等5人分布在各作业股道，一边对列车质量进行抽查，一边不断地提醒检车员注意上下电脱、横越线路等安全事项。9时30分左右，浓雾逐渐散去，现场的干部、管理人员才陆续返回列检所，准备召开当天的交班会。