12月28日20时，空旷寂静的大巴山下，夜黑、风大、寒冷。

35分，“天窗”点到。“官渡至巴山间开始施工，施工时间180分钟，请迅速进行机械清筛、人工清筛、线路整理，现在开始，1号点明白、2号点收到……”对讲机传来开工的指令。几声哨响后，只见10余台大型机械设备和千余名职工迅速冲上各自施工点，机械的轰鸣声、职工的号子声、工具与石块的密集敲击声，打破了山谷以往的寂静，现场顿时沸腾起来，。

这里正是西安铁路局工务机械段的千余名职工在襄渝铁路线进行的大修施工现常按照路局的安排，他们当日要完成700米线路清筛施工任务。　本次大修施工旨在改善和提高线路基础状况，进一步提高行车安全系数，为也即将开始的春运奠定坚实安全基础！

群山如黛，天色黑蒙，机械车的照明灯、警示灯和职工的头等散发着的光芒成了山间唯一的亮色。一公里长的线路上灯火通明，人头攒动。机械车有条不紊的进行的线路清筛、出土、捣固作业，职工们有的挥舞捣镐，有的用拉铲扒拉道砟污土，现场气氛异常壮观。在现场这呵气成霜，天寒地冻之地，干得热火朝天的职工淌下来的汗水从满是灰尘的脸颊上滑落，留下一条条黑色的印痕。

走进现场的荆竹坝隧道，只见“繁星”闪烁。这是职工的头灯发出的光亮。隧道外寒气逼人，冷风嗖嗖，隧道内更是寒风刺骨，灰尘满满。几分钟，人手便被冻得冰凉，每个人的脸上、衣服上也被湿黑的灰尘裹了个严实。虽然工作脏、苦、累，但每个人都卯足了劲。开“工”没有回头箭，大家心里都很明白，只要下了开工令，即使遇见再恶劣条件也不能耽误，一旦推迟完工时间就很可能对全国列车的运行造成影响。所以职工们都是上紧了发条，绷紧了弦，争分夺秒，丝毫不敢有半分懈担

时间在紧张忙碌中不觉逝去。经过数个小时的艰苦鏖战，维修后的线路设备“脱胎换骨”焕发出勃勃生机。来不及抹去汗水的职工们站立在施工地点，列队迎送第一列货车安全通过连日来。

据悉，全体参战职工要在这里进行为期一个月的连续性施工，每日下午五六点钟就要赶赴施工地点，“天窗”命令一下，所有作业人员立刻随大型养路机械进入封锁区间施工，直到次日凌晨4五点才拖着疲　惫不堪的身体回到驻地休息，整理机具，台账，洗漱完毕后往往天都快亮了……

  春运临近，为打造春运行车安全放心线路，辛苦的工作挡不住职工们的激情干劲。