通讯员周兵马明晶

“麟哥，CRH1A型动车怎么下载数据啊？”“麟哥，怎么配合1号位进行升弓或者降弓啊？”“麟哥……”11月19日，成都动车段检修库内，青工刘崇身正在学习动车车载数据下载。

他口中的“麟哥”是今年新入职青工王炳麟，今年8月底下班组跟班实习到现在已有3个月的时间了。对于刚下班组的刘崇身来说，“麟哥”已是青工中的“老资格”了。刘崇身站在王炳麟身旁，提出自己的疑问。

为进一步加强入路青工的业务技能，成都动车段成都东动车所近日采取了“老带新、新带新”的跟班学习模式，培养新入路青工的理论素养和实际操作技能。

当日，王炳麟带着刘崇身，两人忙碌的身影穿梭在CRH1A和CRH380A(L)的司机室里。王炳麟指着司机室里的显示屏、操纵台以及各个功能柜，耐心地讲解着它们各自的功能和注意事项。他一边演示，一边传授着从师傅们那学来的独特的升、降弓经验。30分钟过后，刘崇身终于掌握了CRH1A和CRH380A(L)的升降弓方法，并通过了工长廖建飞的业务验收。“‘新带新’模式与传统的‘老带新’模式不同，不仅能让新职青工学到实际技能，而且能促使先下现场的青工巩固技能，还能培养新入职青工作为动车人的责任担当。”该段职教科科长张明晶说。