本报讯（记者宋捷通讯员周兵）12月2日10时，随着CRH2A型2305号动车组被缓缓拉出成都动车段静调库，路局首列动车组三级修试修工作圆满结束。

今年7月，成都动车段成立后随即着手准备动车组高级修的前期工作，相继制定了首列动车组试修的总体计划及工艺流程，编制了50份CRH2型动车组三级修作业指导书及相关质量检查管理实施细则，建立了自检、互检、专检、验收的“三检一验”基本制度。

为确保试修工作顺利开展，该段除了对229名高级检修管理和作业人员进行培训外，还及时完成了三级修设备的安装、调试工作，配置到位工装器具407项，基本满足了动车组三级修的需要。

为了在试修期间实现段厂双方高效合作，该段建立了完善的检修管理体系与学习交流制度，段厂双方管理、技术人员分别就CRH2型动车组三级修管理经验、维修工艺和关键作业卡控进行了交流学习，并由车间电气调试、机械调试、机械拆卸等班组的技术人员及班组长与厂方相关技术人员以“一对一”方式进行交流。

与此同时，该段组织管理、技术、质检和作业人员跟班厂家工作人员，一方面进行高级修实作培训，一方面进行详细写实，学习动车组检修的工艺技法，掌握材料配件消耗规律，尽快实现从学习、配合向自主检修的过渡，逐步提升路局动车组自主高级修能力。

根据CRH2型动车组三级修检修计划，2016年成都动车段将检修CRH2A型动车组40余组，2017年将达到80余组，未来目标将达到300组。“下一步我段将不断提高‘软实力’，加大力度改进工装工具，深入调研完善技术管理体系，为取得动车组检修资质做好充分的准备。”该段负责人介绍说。