11月14日，玉林工务段玉林线路车间利用2个小时天窗点时间，整治玉林一场101号道岔翻浆冒泥病害。该段通过新的维修体制模式的实施，形成了工区之间相互制约、异体监督的关系，充分体现了“检重于修”的维修理念，强化了设备检查，既实现了设备的经常性保养，又实现了线路病害灵活集中整治，提高了作业效率，改善了线路设备质量，充分发挥了新维修体制的优越性。今年以来，在管内车间分别成立了综合维修机队，各自管内重点病害得到有效控制，且节约劳务用工40余人次，节支劳务工费近90万元；在玉林、贵港探伤工区实行新的天窗作业模式，将原来一个班组上两台探伤小车的作业模式，改为一个班组上四台探伤小车，同样四台车的作业人数由原来的14人减少为11人，上半年节约了36人次、节支近80万元。（谭育俊）