近日，中铁二十三局轨道公司上海梁场生产的节段梁成功地在上海地铁17号线完成四座桥梁的拼装：民实路桥、巷崧路桥、芦沈路桥、复兴路桥。这标志着该企业的节段梁生产技术进入成熟期。目前，该梁场的节段梁生产已经进入常态化，日均产量在5片，最高达到6片/天。

图为巷崧路桥的架梁现场

节段梁生产工期紧，任务重。上海梁场自开始生产节段梁以来，就采取24小时不间断作业。员工们起早贪黑，加班加点，放弃节假双休，克服一道道技术难关，终于取得了阶段性成果。节段梁生产的重难点在测量控制以及埋件及孔道的定位控制上。为此，项目部抽调精干技术人员组成测量小组和埋件、孔道定位检查小组，请有节段测量控制经验的人员作顾问，应用专业的节段梁数据分析控制软件进行精确控制，确保节段梁桥的最终成桥合拢。

图为节段梁生产基地

上海轨道交通17号线沿线20座桥采用混凝土预制节段悬拼工艺施工，其主跨跨径有50米、55米和70米三种。上海梁场承担全线20座桥总共632片节段梁的预制和运输施工任务。此次悬拼节段梁采用U梁与箱梁复合截面，梁底二次抛线变高变截面，全体内预应力束，同类梁型截面复杂程度当前为国内第一。（荀晓明）

图为节段梁提梁现场