同行的还有工务段驻站人员。因为昨晚的一场大暴雨，上普雄车站很快就达到了封锁警戒值，雨势持续一段时间后慢慢减弱，而后在工务部门的确认下，开通区间，列车运行恢复了正常。因为担心站区两端的排水沟被雨水冲下的石土泥块和杂物堵住，所以他一早便喊上工务的老伙计，前往车站两端查看排水沟情况。

吴勇义，成都铁路局峨眉车务段上普雄车站站长，说起他，很多人都会亲切的喊上一声“老吴”，不仅因为他在成昆线呆了近30年，是个资格的“老铁路”了，亦是因为他工作勤恳，有点“铁人王进喜”的风格，所以，无论是车站的职工还是友邻单位的驻站人员，都对他颇为佩服。

上普雄车站位于成昆线K402+063米处，是一个五等小站，车站每日的主要工作是办理列车的通过、交会以及避让。站内有三条到发线，每日通过该站的列车大约有六十多列，办理客运业务的仅有一对慢车，所以，车站职工出行、回家也都全靠这趟慢车。

车站位于大凉山腹地，地质条件复杂，两端都是桥梁，总长1267米的站区范围就有4个三级防洪地点，加上凉山地区夏季降雨不仅次数多、而且雨势又急又猛，所以，每年为期六个月的防洪时段也是老吴最忙的时候。

老吴工作就是图个安心

“因为车站站区两端都是桥梁，铁路线路又是依山而建，所以，防洪季节，我们最怕的就是线路两旁的这些大山了。一是怕暴雨突袭，导致山体崩塌，有落石滚上线路；二呢，就是怕泥石流，因为一旦有泥石流上道，清理起来就很麻烦了。这些情况不仅影响列车正常运行，也会堵塞线路两旁的排水沟，如果不及时清理，就是安全隐患了。所以，在今年4月份防洪开始，我们车站就联合工务的驻站人员一起，对站区线路两旁的4个三级防洪点进行了清理排查，对有安全隐患的两处地点也及时进行了修补加固。平时呢，我也会和车站这些老伙计们到处走走，去这些易发事故点去看看，虽说防洪季节，巡线工作主要由工务部门负责，但是喃，说点官话，铁路毕竟是大家的铁路，出点事，谁也跑不脱，只有我们各部门联动，齐抓共管，才能有力地保障列车运行的安全，毕竟车站才是接发列车最直接的部门，经常沿线路走走，就图个心安，也全当锻炼身体了。”这是8月25日上午我们和老吴的一次简单对话。

老吴是个好党员

“今年以来，车站防洪形势还是很严峻的，过去的着三个月里，上普雄站就出现了8次“出巡”、5次“限速”、3次“封锁”。平均5天就会有一次降雨量超过警戒值。所以，防洪期间，运转室也基本成了我办公的地方，除了平时处理一些文件外，基本都是在运转室呆着，不仅是因为达到警戒值后，值班站长必须到岗盯控，也想着自己毕竟在成昆线也干了这么多年了，参与过几次抢险救援，有一些经验，所以啊，呆在运转室，遇点突发事件，也好及时处理，尽量不影响列车安全正点运行。既然当了站长，吃了这晚饭，咱就不能有那种混一天是一天的思想和事不关己、高高挂起的心态，再怎么说，咱也还是个共产党员呐”。老吴手捧着今年荣获的“全局‘四优’共产党员”荣誉证书笑着对我们说。

老吴是个“较真”的人

车站新提职的值班员马强，由于以前是干调车出身的，所以刚开始呢，对这种单岗作业车站值班员的工作很不适应，上班时不是坐姿不标准，就是经常蜷缩着身体、把头斜靠在椅背上，不仅让人看着都别扭，也给工作上带来了安全隐患。老吴见状，先是经常的提醒马强，给他陈述可能带来的安全隐患，刚开始，马强也慢慢的改正，可是，时间一长，老毛病就又犯了，特别是在夜班，凌晨1、2点钟，困劲儿一上来，就又变成老样子了。老吴这次没说什么，而是在马强当班的时段，特别是夜间，就进行跟班督促，经常是在凌晨3点交接班完了，才去休息，几个班下来，马强看站长都以身传教了，自然很惭愧，于是，狠下决心，终于改掉了坏习惯。

老吴是个积极向上的人

你可能想不到，现年49岁的他，党龄却只有一年。原来，以前的老吴，虽说工作认真，思想觉悟也高，但一直没有入党，因为他觉得自己年纪大了，只要干好工作，入不入党似乎影响也不大。然而，近几年来，随着路局服务品牌、特别是党内服务品牌的不断推广，给老吴很深的触动，他觉得，自己没个党员身份，做点好事似乎都不好意思！于是，2013年，他便向车间的党总支书记提交了入党申请书，因为他工作认真，表现优异，所以在参加完路局的入党培训后，2014年7月，他光荣的加入了中国共产党，又因为巧遇了党的群众路线教育实践活动的开展，让老吴学习了大量的党的优秀理论和总书记的讲话，所以，老吴也经常调侃自己是从群众路线里走出来的党员。因为他长期的扎根一线、服务铁路，所以在今年的“七一节”，老吴不仅是段里的先进，还是全局的‘四优’共产党员，所以，才会有上面他手捧证书那一幕。

老吴还是个大厨

因为车站只有六名职工，平时上班也就4个人在车站，要是专门请个炊事员的话，仅工资这一项，就是一笔不小的开支，更别提在山里面，想请个厨师也不太容易。于是，老吴干脆自己来，什么辣子鸡盯麻婆豆腐、水煮鱼，都是老吴的拿手好菜，他说“自己弄饭不仅要方便许多，而且节约下来请厨师的钱，还可以换着花样地好好改善一下大家的伙食。看到职工吃得开心，我心里也高兴，感到很满足”。老吴在厨房一边炒菜一边对我们说到。

老吴还是个站长、是个儿子、是个丈夫、是个父亲，他把自己的青春献给了祖国的铁路事业；他是个好党员、好职工、好站长，然而，他未必是一个好儿子、一个好丈夫、一个好父亲，用他自己的话说，他对父母、对爱人、对子女的亏欠太多太多了。今天，我们不仅是为了让更多的人认识老吴，也更是为了致敬那些默默在万里铁道线上奉献的铁路职工。（赵杨 袁亮 谭晓湘）

图1为：“老吴”与工务驻站人员查看站区两端排水沟流通情况。

图2为：“老吴”向站台上的少数民族旅客讲解《铁路安全管理条例》。