通讯员 叶志权

列车奔驰在沪昆线东段铁路线上，车厢内的旅客感到舒适便捷，从内心里感激那些服务山区铁路、为两根钢轨无私奉献的线路工人，杨江来便是其中一名情系山区铁路的有心人。

1993年8月，不到20岁的土家族青年杨江来从铜仁江口一个遥远的小山村来到设备基础相对落后的凯里工务段郎洞养路工区，开始了他辛勤耕耘的新生活。

他刚来到郎洞时，这里的生活环境异常艰苦，工作条件比较差，能否扎下根全身心服务两根钢轨？有人为他担心，他却信心百倍地说：“我既然来到了这里，就要好好干下去，决不会‘拉稀摆带’。”

从他认真而又稚气未脱的脸上，可以看出他刚强的性格和对养路工作的执著追求。他从基础学习，不懂就问，进步非常快。

两年后，他当上了班长，每天带领工区的10来个职工上线路摸爬滚打。他们的口号是：线路质量上不去绝不是好汉。二十多个春秋过去了，如今的他已经成长为一名车间中层干部。他依然一心扑在提高线路设备质量攻坚上，把深情厚爱都献给了山区漫漫长路。

他像爱护自己的儿女一样爱护他的线路。烈日下，他挥汗为线路“疗伤治脖；夜幕降临，人们常常看见一个中年男子，不停地在施工现场上奔忙着。他望着从自己面前一辆接一辆飞驰远去的客货车，目送着他和职工们精心养护的线路上安全的南来北往的列车，凝望着在风雨中鏖战的职工，喃喃自语：线路质量好了，列车跑起平稳了，一切付出也值得了……

他把整个心血都倾注在山区线路养护上，扎根小站6年，无怨无悔：2007年，他在大石板养路工区当工长，为整治线路设备连续五个月没有回过一次家。起道、拨道、改道、挖翻浆，为提升山区铁路设备质量，他总是把个人的一切置之度外。他的老婆也感慨道：“爱上了一个不回家的人”。

2009年6月，他的父亲病危，作为施工负责人，他没能在老人身边尽孝，深深感到自责，也成为他终身的遗憾。当年，凯里工务段领导知道了这件事，很关心他，要他去看望父亲，他想到的还是他的工作和施工任务，主动放弃了一次次病床前尽孝的机会。

一次，他的家人打来电话，他仍以工作为重，没有请假。对有的人来说，请假探望生病的老人再正常不过了，还可以休息几天，而杨江来想到的是施工任务。他舍小我顾大我，为了山区铁路安全畅通无私奉献着。

杨江来为了自己挚爱的两根钢轨，最后没有得到前妻的理解，两人分道扬镳，提起此事，他至今都很难受。后来他有了支持自己工作的现任妻子。有了她的默默支持，他没有向命运低头、屈服，就像山区铁路两旁那高大的松柏树一样，迎风傲雪、默默无闻地挺立着、战斗着。

职工们不无感叹地说，杨主任从不计较个人得失，为车间、为职工考虑得多。工作有了成绩，他总是把功劳归于别人；评先进，大家异口同声推荐他，他却说自己差距大，带头推荐别人。

当线路重点维修车间被评为全段“四强”党支部时，他激动得在睡梦中笑醒了好几回。当他作为被路局评为“四优”共产党员时，他不激动，反而认为自己做得不够，受之有愧。

作为一名党员，他在工作中，始终严格要求自己，把耐得住平淡、努力工作作为自己的准则，把作风建设的重点放在严谨、细致、求实、脚踏实地埋头苦干上，做到干一行、爱一行、钻一行。他具有较强的责任意识、服务意识和协调能力，不断增强工作的主动性和积极性。面对上级下达的施工任务，服从指挥，精心组织，严格做好每一道工序的风险排查，将每一道工序的安全卡控落到实处。2014年，线路重点维修车间在他的带领下，安全优质地完成了成段换枕2万余根，拆除道岔同步铺设线路13组，道岔换砟14组。这些成绩使不少人肃然起敬，更多的是感叹、佩服、竖起了大拇指……

他有了成绩不骄傲，依然精神抖擞地投入到山区铁路养护工作中。因为他爱山区铁路，爱线路设备。