如今铁路运输在我国所有的交通运输方式当中成为发展最为迅速的一种，出现这样的结果，在很大程度上取决于这种交通运输工具的市场需求。正是因为铁路运输服务的市场需求相对更大，发展空间更为广阔才使得我国铁路运输在极短的时间内迅速得到普及。尽管如此，从目前的情况来看我国的铁路运输行业铁路运输在全国范围内的覆盖率还明显不足。铁路运输发展还有很长的一段路要走。　比如我国铁路建设存在着明显的区域性问题，和水上运输、公路运输以及航空运输等传统运输方式的发展情况类似，我国的铁路运输在我国东部地区发展相对更好，东部地区铁路干线密集，交通运输便利。因为中东部铁路运输等交通运输行业发展相对落后，这极大的阻碍了这些地区经济政治文化等的全面发展。

在很久以前政府等相关部门就已经注意到了这样的问题，因此，在近些年来不断的加强我国中西部地区的交通运输工程建设，增加人力物力投入，提供资金支持，也取得了不错的成绩。　比如西藏铁路的建设通车，东部地区到中西部地区高速铁路的规划建设等。这些铁路建设方面所取得的成就成为我国交通运输行业发展的重要里程碑，标志着我国交通运输业的发展轨迹。

除此之外，我国在很多不同的地区之间都着重制定和实施了交通运输建设项目，比如成都铁路局增开进疆列车服务川渝两地赴疆棉农，这些建设性项目的制定和实施极大的方便了人们的生产和生活，同时，这些不同地区组织实施的交通运输服务项目很好的使沿线地区构架起一座桥梁，能够带动沿线地区经济、政治、文化等的快速发展。成都铁路局增开进疆列车服务川渝两地赴疆棉农类似特色项目得到政府管理部门的扶持和鼓励，在今后更多类似成都铁路局增开进疆列车服务川渝两地赴疆棉农的举措将会得到制定和实施，从而不断发挥交通运输行业所带来的便利性作用，促进我国交通运输行业职能的发挥。

成都铁路局增开进疆列车服务川渝两地赴疆棉农类似服务项目将作为我国近年来铁路运输服务发展的一个重要方向坚定不移地走下去。（李强）