苏庆丰

舵落口站装卸人员使用专用叉车进行装车作业。 李玮 摄

7月13日1时04分，编组12辆，满载300余吨日用百货和啤酒饮料等货物的武汉至恩施快运班列X625次列车从武汉铁路局舵落口站安全开出，这标志着武汉局第二列省内货物快运列车正式上线。自2014年9月初成功开行吴家山至十堰快运班列 （即九州货物快运列车“三环一线”中的 “一线”）后，汉西车务段不断适应区域经济发展新常态，紧贴运输市场需求，激发自身潜能，积极开展市场营销，摇身变成 “快递哥”，探索铁路物流一体化发展模式。

恩施所处的武陵山区，山路蜿蜒崎岖，货物运输常受雨雾风雪等恶劣天气影响，铁路运输具有无可替代的全天候特点。新开行的武汉至恩施快运班列每日一列，这一运输产品与以往产品相比价格更加优惠、服务更加个性化，是铁路 “平台功能”与社会物流企业灵活多变 “经营方式”的结合，也代表着铁路物流企业与社会物流企业的合作方向。与其他运输方式相比，铁路这种绿色环保的运输方式能够为企业节省运输时间和运输成本。据玖通达物流公司负责人介绍，铁路现在的运输服务越来越接地气，能够想物流企业之所想，及时开发新的运输产品，恩施的企业能够借助铁路尽快走出去，这对铁路和企业来说是双赢。

长期以来，舵落口站导入优质服务新理念，优化常态运行机制，把优质服务放在一个突出位置来抓，积极推进由承诺服务向品牌服务转变，创新优质服务方式，拓展优质服务领域。他们根据物流企业提出的全权委托、全程代理、全面服务要求，设立运输服务专班，在去向车型、装车方式、服务人员、货物储存、资金流转等各方面提供 “一对一”的运输服务，为本地产品抢占外地市场打下强有力的基矗

为做好专线开通准备，汉西车务段组织舵落口站精心制订运输方案，强化货运相关人员业务培训，还要求车站提前为玖通达物流、华英物流、好运达物流、极先达物流、飞诚物流5家物流公司划分仓库货位，指派专业技术人员全程指导，盯控装载安全，确保各项工作顺利进行。

如今，该段以吴家山站、舵落口站两个战略装车点为依托，为客户产品走向全国提供安全便捷的绿色物流大通道，有效推动了区域物流一体化发展。截至7月12日，该段已完成装车34581车，发送货物187万吨，运输收入6亿元。