石家庄电力机务段从多方面入手，确保行车安全、调车安全一事不出。 在行车安全控制上，他们深入开展乘务员不良作业习惯和运行精神瞭望检查整治，以列车操纵、运行精神、行车安全装备使用为重点，组织各运用车间开展好检查整治，防止暑汛期后作业、管理上出现松懈麻痹。安全科负责，他们加强安全装备数据分析，严格落实LKJ、录音笔、视频分析量化标准，狠抓作业“打假”质量，对乘务员作业过程中有标准不执行、呼唤应答走形式、假呼唤假执行等问题要及时通报、严肃考核。他们重点开展连挂作业、侧线控速、LKJ使用、过分相作业检查，提高乘务员的防范意识和防范能力。他们强化非正常行车培训。职教科负责，组织各运用车间重点开展异音异状、坡道起车、弓网故障等场景培训，对不合格的关键人重点考核验收，并由指导司机以上干部包保帮教，限期整改。 在调车安全控制上，他们持续强化单机调车作业安全控制，卡死关键信号瞭望确认。针对关键信号、分界点信号、穿越正线的把口信号，重点检查确认呼唤的程序和要求。他们开展调车转线专项检查。针对设备复杂、作业量大的关键站场，对后半夜、后半晌、后半段的关键时段，穿越正线、大钩转尝专用线调车的关键环节，动车出入所、所内调车转线的关键作业，进行重点控制。 （王勇）