本报讯（叶志权）根据集团公司防洪工作要求和防洪检查整治工作部署，凯里工务段自3月3日起利用近一个月的时间，集中开展汛前防洪检查，做到“一米不漏、一处不少”、全覆盖地摸清汛前设备状况，科学确定防洪风险等级，落实各项防洪准备，砌好汛期安全“挡风墙”。

该段各线路、桥路车间主任亲自上手、亲自组织研究、亲自部署、亲自检查落实防洪检查工作。专业技术人员按职责分工，抓好工作推进落实，督促安全措施到位；3个桥路车间主任带头上山下河，深入防洪重点地段，带班检查、跟班督导，深入开展防洪专项检查，徒步检查管内所有线路和两侧山头，全面摸清设备状态、排水路径和周边环境状况。

该段结合前期防洪检查、春检及汛前准备工作开展情况，全面做好汛前防洪检查整治工作，补强薄弱环节、筑牢度汛基础！采取徒步区间、上山下河、无人机航拍等切实可行的检查方式，持续开展路基桥隧设备、沿线山体边坡、周边环境风险处所的重点排查，全覆盖、全方位摸清汛前设备状况，防止防洪风险隐患认不清、想不到、管不到等情况，做到问题明、底数清，确保隐患排查取得实效。

该段严格抓实检查过程记录，及时保存检查图片、病害描述、照片影像。段桥隧技术科结合现场检查力度，复核重点隐患检查资料、专项工作记录。在应看尽看的前提下，结合“指路行车”工作要求，综合考虑防护设备状态、水害类型、降雨相关性、岩层岩性、周边环境等相关因素，研判确定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点。重点复查等级发生变化的防洪地点，现场复查等级与风险是否对应、看守长度与雨后巡守时间是否合理、确保分类施策、分级防控有效。

在此基础上，该段优化网格划分，对隧道口、沿江沿河、小半径曲线地段进行从严评判，查清高陡边坡岩层、岩性、覆盖层状况和周边环境影响、排水系统变化；对历年发生过落石的处所进行全面检查和专业检查；对危及行车安全的危岩处所制定扫山计划，及时进行扫山处理。