■本报 王 强 本报 贺 勇 张雨思

“哒哒哒，哒哒哒……”2月19日17时30分，麻城工务段麻城线路车间麻二维修工区职工王军正在操作内燃冲击镐捣固京九线麻城站货场1号道岔。在王军的前方，工长张冬冬手握道尺测量轨距，并把测量数据用红石笔一一标注在轨枕上。

“我们这个工区负责京九线麻城站和周铁岗站108组道岔的维修管理工作，是全段管理道岔设备最多的工区。”张冬冬介绍。货场里，春耕物资装卸紧张有序，一派忙碌的景象。张冬冬快步走到1号道岔前20米处，趴在钢轨上查看线路高低，同时指挥职工王立祥安装起道器。

只见王立祥抡起20多公斤重的起道器，用力画出一道优美的弧线，起道器稳稳地插到轨枕间。“好，开始起道……” 张冬冬和王立祥密切配合，精准地将钢轨抬高12毫米。

“春运期间，这个货场装车任务繁重，我们一定要下大力气提高线路质量，确保货物运输安全畅通。”张冬冬说。19时许，作业完成，张冬冬确认道岔捣固质量达标后，招呼职工们收拾工具返回工区。