■本报 彭 琦 本报 贺 勇 张雨思

“工长，快来看呀，这个涵渠八字墙的片石松了。”1月11日，在检查京九线980公里800米处涵渠时，麻城工务段潢川桥隧车间潢川桥梁检查工区班长焦显峰焦急地喊道。

当天，这个工区的6名职工按照冬季防洪三项基础工程检查计划，徒步检查京九线大别山腹地潢川至光山区间的3座涵渠、10座限高架、3座上跨立交等设备。气温低至零下6摄氏度，寒风彻骨，天寒地冻。

听到焦显峰焦急的喊声，工长朱明华和4名职工快速跑过来，仔细一看，涵渠里积满了水，左侧边墙片石有松动的迹象。于是，他们拿出两根木棍，试探水的深度和片石的松动情况。“工长，我回去把抽水机带过来，把水抽干，彻底检查一下。”焦显峰说。

随后，焦显峰带领2名职工快速跑向300米外的工程车，回工区装运抽水机和发电机，剩下的3人对涵渠再次进行全面检查，做到检查全方位、全覆盖。寒风中，他们争分夺秒，与时间赛跑。

40分钟后，工程车返回。6个人通过肩挑背扛的方式，将抽水机、发电机、水管和应急抢修工具搬运到现场，每个人的额头上都渗出了细密的汗珠。“焦显峰负责发电，小李负责抽水，我负责观察病害。”朱明华简单分工后，一场与时间赛跑的抢险随即展开。

涵渠里的水基本抽干，6个人抢着涉水去检查。“不要争了，我和焦显峰下去。”朱明华和焦显峰试探着走进涵渠里，鞋子瞬间就湿了，脚也冻麻了。他们两人小心翼翼地检查边墙和拱顶，发现八字墙基础冲空、部分墙体倾斜。朱明华立即向车间和段安全生产指挥中心汇报。在桥隧技术科技术人员的指导下，他们采取打木桩的方式进行临时加固处理。

加固后，他们又朝下一座涵渠走去。6个人即兴唱起歌，歌声在寒风里飘荡。