■本报 肖培清 赵钰佩 本报 赵 雪

每周五，焦作站候车厅内，总会有一群从郑州来的旅客。这些上班族乘郑焦城际铁路至此，换乘1553次普速列车，回山西长治的家。郑州距离长治200多公里，通勤时间4个多小时，他们一路奔波，难掩疲惫。

12月11日又逢周五，候车的旅客却异常兴奋。12月12日，郑太高铁全线贯通运营，河南“米”字形高铁网左上方这一“点”，点亮了豫晋两地人民群众的幸福生活，也点燃了中原城市群和太原城市群的发展动力。

郑太高铁包括已开通运营的郑州至焦作段（郑焦城际铁路）和焦作至太原段，是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，也是河南“米”字形高铁网西北方向的大动脉。郑焦城际铁路开通5年来，极大地加速了郑州和焦作间人才、资金及信息流动。中国铁路郑州局集团有限公司根据旅客出行需求调整运力，根据客流情况更换车型，开安全车、放心车。列车越开越密，郑焦一体化的步伐越走越稳。5年间，焦作站旅客发送量翻了10倍，沿线武陟、修武等县城也迎来了大发展。人们把高铁当公交，过上了舒心便捷的“双城生活”。

焦作搭上了高铁快车，与焦作相邻的山西晋东南地区盼望着高铁早日到来。晋东南地区是革命老区，抗日战争、解放战争和社会主义建设时期发生了许多重大事件，涌现出了许多英雄模范，许多村名或地名都与这些红色人物、红色事迹紧密联系在一起，并镌刻在这片土地上，成为这片土地的红色记忆。

在晋东南地区还有众多绝美的旅游景点，其中，既有历史古迹，又有自然风光。比如，大阳古镇、大东沟镇、川底乡、周村镇等，它们多是“藏在深闺无人识”。过去，人们游玩了焦作的云台山，很少再往山西境内进发。郑太高铁的开通将有力带动沿线旅游资源的深度融合，为区域经济社会发展注入新鲜血液。通车当天，焦作、晋城、长治等高铁沿线地方政府就在高铁车站或车上开展了文旅推介活动。

高铁激活了经济发展，也改变着人们的生活观念。

从前，河南人把去山西叫“上山”，出行不方便、时间长，令人却步。郑州姑娘陈亚楠5年前嫁到长治，曾遭家人反对。“现在有了高铁，2个多小时就能到家，家人再也不说我远嫁了１陈亚楠说。晋城小伙卢鹏和太谷的女友谈了10年异地恋，不便的交通让他们见面困难。他说：“高铁给我们的爱情长跑提了速。”同为晋城人，叶言最近常去晋城东站。“高铁开到家门口，出行更便捷了。”她已和朋友相约坐高铁去郑州逛街。

赵鑫是长治北站运转车间的一名连结员，妻儿都在榆次。他的通勤距离200多公里。以前下夜班后，他要坐近5个小时的车赶回榆次老家，真正能陪孩子的时间只有一天。郑太高铁全线贯通后，他的通勤时间减少了一半。“这个班下班后，妻子和孩子要坐高铁来我这儿，我们准备一起去郑州的方特欢乐世界玩。”赵鑫高兴地说。

郑太高铁全线贯通后，从郑州到太原仅需2个半小时左右，比普速列车节省9个多小时。它把沿线的县市与国家中心城市串联起来，让老百姓追寻幸福的脚步更加轻盈。