（肖培清 苏睿）今年上半年，长治北站积极实施“稳定大宗货源、开发零散货源、争揽公路货源”的服务战略，立足新政策、新产品、新服务，建立完善与企业货主的联系制度，提供管家式服务，促进铁路增运上量。今年前6个月，该站完成装车596950车，比去年同期多装35750车，增长6.4％；发送货物3967.7万吨，比去年同期增加262.6万吨，增长7.1％；运输收入完成43.2亿元，比去年同期多收2.3亿元，增长5.7％。

长治北站是中国铁路郑州局集团有限公司的货运大户。今年以来，他们围绕货源、货价、运价等重点，组织开展市场调查，摸清货主运输需求、企业供给以及公路运输价格走势，及时调整运输计划，实施“稳定大宗货源、开发零散货源、争揽公路货源”服务战略，促进增运上量。

这个站以长治北、长治、高平、晋城北为支点，成立4个营销片区，按照分片负责的原则，组织营销人员对片区内煤炭、钢铁、化肥、矿建等180多家有运输需求的企业逐一进行走访，建立货源档案；抓住长治、晋城两地原煤、钢材等大宗货物产量增长的机会，制订增量运输计划，提供管家式服务，建立稳定合作关系；瞄准树脂粉、玻璃等白货市场，根据企业产品特点，有针对性地制订运输、装载加固、卸车等方案，积极“以白补黑”。今年上半年，该站装运白货47976车，比去年同期增加2140车；发送白货294.9万吨，比去年同期多运19.5万吨。

为充分挖掘运输潜力，该站探索实施“一站一案”运输管理模式。他们针对中间站运输能力紧张、作业环境受限的实际，通过现场办公等方式，组织专人对各站人员配置、设备概况、机车运用、运输组织等进行调研分析，逐站逐项查找制约运输效率的因素，细化各站和专用线日均装车任务目标；对管内16个主要装车站运输能力及组织方式进行写实分析，充分发挥瓦日线重载分流作用，科学调配运力，优化组织方案，打通梗阻，提高运输效率。

该站合理安排阶段计划，优化管内各货运站货位安排，细化装卸车方案，采取补强设备、增加劳力等措施，提高装卸车作业效率；制定装卸车预警及应急响应管理办法，建立区域联动机制，集中优势兵力打歼灭战，重点解决货物集中到达、车站卸车能力紧张等问题。