（肖培清 苏睿 郭淑贞）今年一季度，长治北站精确算账明目标、精准发力抓重点、精细组织提效率，运输经营喜迎开门红，完成装车28.4万车，同比多装1.2万车；发送货物1885.6万吨，同比多发94.6万吨；其中，3月份装车10.5万车，发送货物697.79万吨，创该站月度装车和货物发送量历史新高。

今年以来，长治北站综合分析货物发送吨、货收率、货运收入、运输总收入之间的关系，重点研究解决货物发送吨与货运收入任务不匹配等问题，以车站平均货收率为基准，以运输总收入为目标，倒推货物发送总量，形成了必保目标层层分劈、经营压力均匀传递的局面。他们针对管内货物平均运距短、货收率低等情况，深入分析货源结构，重点盯住焦炭、钢铁、化肥、商品汽车等高运价、长距离运输货物，做到“有请必装、无请请装”，进一步提高货收率。

长治北站以中国铁路郑州局集团有限公司管内侯月线、太焦线、瓦日线、安李支线和长治、晋城、嘉峰、安阳“四线四区域”货运增量为统领，细化长治、晋城地区及太焦线增量方案；加强与郑州局集团公司运输、调度、货运部门的沟通协调，做好空车与货源、机车与列车的接续，保证运能充足，实现货畅其流。同时，他们抓住管内各大企业春季开工的有利时机，主动深入各大企业开展营销，摸清适合铁路运输的货源，制订优化专门的运输方案，打造新的收入增长点。

长治北站坚持打基础利长远，以能力建设为抓手，积极配合做好潞安集团高河矿专用线挂网、东田良站分相外移等强基达标、提质增效工程的推进；加强与企业洽谈，对资源依赖型企业的原料到达及产品外运实施打包运输，以优质服务吸引高运价、高附加值货物，实现了路企双赢。