每次出乘，郭天宇都比规定时间提前10分钟到，领取运行揭示、开出乘小组会、检查机车状态……从容不迫地开始乘务作业。

郭天宇是郑州机务段调小运用车间的一名火车司机，主要担当郑州北站地区的调车作业。

郑州北站有三级八尝150多条站线，平均每天接发车500列左右，日均办理车数超过2万辆，是全国作业量最大的列车编组站之一。在如此繁忙的郑州北站开火车，没有一点儿真本事还真不敢干。

“实习那时候，一闲下来，心里就迷茫，觉得干脆放弃算了。”4年前，家在吉林长春的郭天宇第一次离开家乡走上工作岗位，再加上跟车实习时看到郑州北站纵横交错的站场股道，心中不免有了打退堂鼓的想法。

察觉郭天宇的情绪后，车间团总支书记邀请车间的老师傅与郭天宇结成对子。老师傅与郭天宇拉家常、讲亲身经历，讲得郭天宇心里热烘烘的。老师傅语重心长地对郭天宇说：“‘庭院里跑不出千里马’，你好好体会其中的道理。”

老师傅的话像一道阳光，照亮了郭天宇那颗迷惘的心。再面对郑州北站纵横交错的站场股道，他不怯了。面对内燃机车密如蛛网的电路，他有了征服的冲动。

为了尽快达到熟练的程度，郭天宇把机车结构、原理、规章、电路图抄写在100多张资料卡上，随时带在身上，一有空就拿出来学习；为了熟悉郑州北站的站场股道情况，他悉心留意，并反复做笔记、画图纸，将驼峰、弯道、信号机的位置刻在脑海里、熟记于心；为了精益求精，他经常把《技规》《行规》等与行车安全有关的书籍带回宿舍，认真学习，并结合实际进行思考、分析，把学习感想写下来。

自2016年入路以来，郭天宇利用几年时间，完成了从学员、学习司机到司机的蜕变，并凭借过硬的操纵技能，多次在车间组织的技能考核中名列前茅。如今，郭天宇也开始带徒弟，除了教业务技能，他还注重培养徒弟们的良好乘务习惯和心理素质，这是他在4年多乘务工作中总结出的心得。

孙 帅 耿 正

编后 成长，都要经历破茧成蝶的过程，而只有经历过艰苦的磨砺才能振翅高飞。从畏惧、退缩到坦然面对、征服，郭天宇通过不断学习、大胆实践，终于从一个“菜鸟”司机淬炼成业务尖兵。