北斗卫星导航系统（BeiDou NavigationSatelliteSystem）是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。交通运输是北斗卫星导航系统应用最广泛的领域之一。在中国铁路，北斗系统正在为其安全生产保驾护航。

   “机车在走行过程中，CMD系统监测到机车3轴1位踏面二级报警，请求技术支持。”、“重点关注报警点走行部情况，加强后部了望，如有烟雾、异音、异味等情况，立即采取常用制动停车检查。”近日，在郑州机务段安全生产调度指挥中心，客运应急指导台值守人员正在远程指挥机车乘务员处理一起突发故障。

    高效快捷安全的功能，得益于CMD机车远程监测与诊断系统。在操作台的屏幕上可以清晰看到电子地图上每台机车的位置，绿色的标识表示机车运行状态良好。北斗卫星导航系统强大的导航定位和通信数据传输功能应用的淋漓尽致，并且，机车的车载系统上安装了北斗通信天线，实现了车地无线数据传输。机车运行时，车载系统实时采集机车状态信息、安全信息及监测信息等数据，通过北斗系统传回调度指挥中心。

    CMD系统避免了反复跟技术人员沟通、描述，既耽误时间，又容易发生列车晚点问题。技术人员可通过系统随时监测到机车发生的故障，及时展开技术分析，多措并举，通过视频连线、语音对话等方式远程指挥司机进行现场处置。

    借助北斗系统，地理信息细节明晰，定位坐标精准，还能实现多种地图显示，如矢量图、地形图等。电子地图还能及时准确更新投入运营新建线路。而且，北斗系统在安全生产上的应用远不止于此。源自北斗系统的通信段管内时钟同步设备的基准时钟，使各系统时间统一准确。复兴号动车组搭载北斗系统，可实时精准定位，确保列车到达或经过指定的行车位置时准确。

    北斗卫星定位系统在多项铁路重点工程建设中都发挥了不容忽视的作用。世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥在施工中建立基于北斗定位技术的大型沉井基础施工实时监控系统，实时监测沉井几何姿态、结构应力、泥面高程等数据。

    看起来远在重天之上的北斗，其实就在我们身边，不论是铁路，还是北斗，都在利国惠民的路上越走越远，越走越强！

（高露）