（胡艳波 周剑波）9月29日10时08分，随着佳木斯站货运制票、箱管、现车、95306等生产系统和办公系统割接完毕并全部开通运行，佳木斯站原货场正式关闭，新建佳木斯铁路物流基地正式投用。

佳木斯站原货场已有70年历史，货物线有效长度短、货位狭孝起重设备落后，已满足不了现代铁路物流需求。2015年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司抓住哈佳铁路建设和佳木斯站改造历史机遇，重构大物流格局，打造龙江东部最大的集铁路港、公路港和信息港于一体的现代物流基地——佳木斯铁路物流基地，成为黑龙江省东北部物流中心节点。

新建佳木斯铁路物流基地占地1013亩，是佳木斯站原货场面积的6倍多，设有装卸线5条、站台5座、露天货区93861平方米、仓库4座、风雨棚1座、综合办公楼1座、物流交易楼及机械库1座、龙门吊2台；基地设有商品汽车、集装箱、长大笨重、建材、冷链、快运、成件包装、散堆、仓储9个作业区。其中，冷藏库474.59平方米，可用于冷藏货物到发使用；设有2个充电桩，每个充电桩可带8组充电柜，同时接纳16组冷藏柜到发。

据了解，佳木斯铁路物流基地将依托铁路运输优势，以信息化为引导，集多式联运、承运交付、装卸、货运信息调度、仓储、包装、加工、配送、社会服务于一体，兼具物流业务结算、物流信息服务、网上电子交易、物流业务培训、物流需求预测、物流金融服务等，打造“互联网+物流基地”的现代物流模式。