7月19日，由中铁武汉电气化局上海电气公司牡佳客专项目部施工的双鸭山西站全线首组接触网硬横梁成功架设，标志着牡佳客专站后四站接触网工程进入上部施工阶段。

新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线是沈佳高速铁路的重要部分，牡佳高铁是国家“十二五”规划的铁路工程之一，线路起自大牡丹江市，途经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯。线路全长375公里，设计时速250公里，设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站。上海电气公司牡佳项目部负责桦南-双鸭山西（含）-佳木斯（对应站前八标、九标），线路全长81公里范围内的隧道照明、电力、牵引供电工程、房建及附属工程等工程。本工程接口数量大、种类繁多、制约性强、整改难度大。地处东北寒冷地区，冬季一般持续4个月左右，6至7月是本地区雨季，现场施工受影响，有效施工期短，工程任务重与施工工期短的矛盾尤为突出。

项目部进场初期，就提出“密切配合站前单位，为站后工程争取时间”的思路。为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，还对各专业工程接口进行合理规划、周密组织、协调施工，确保工期目标的实现。

为确保首组硬横梁架设顺利完成，项目部制定了硬横梁吊装施工方案和安全措施，对每项作业程序细化到人。现场作业人员充分做好精确定测、支柱安装整正及硬横梁组装控制等准备工作。

下午14点，随着吊车吊臂平稳落下，一组长25米的横梁稳稳落在钢柱上。作业人员对位、连接、紧固、落臂操作娴熟，顺利完成了首组接触网硬横梁架设。为站内吊柱安装、线索架设等施工创造了有利条件。（赵生政  雒亚琴）