2月14日，玉林工务段综合维修车间大机维修工区职工何兴生已经连续在岗坚守了17天。他的主要职责是对大型养路机械车进行保养检修，因此也被称为 “机甲医生”。他本打算今天换班回家与刚满一周岁的女儿过生日。

为了抗疫，很多同事都取消了休假，提前回到岗位。

“记得1月27日一大早，我在家收拾行李准备去接班时，老婆满脸期待地对我说‘这才年初三就去上班了，多带些年货过去给值班的同事们，女儿在家有我照顾你放心，等你回来一起给她过生日’可是，严峻的疫情让计划变得未知。”何兴生对笔者税。

8时整，笔者在现场看到，何兴生穿好工作服、拿起记录本，开始一天的工作。他顺着扶梯进入不足3平方米的机械捣固车驾驶室后打开行车电脑，仔细查看操作台上各种仪器显示屏数据；逐一核查运行监控装置（GYK）、列车无线调度通信设备（CIR）、机车信号等主要行车设备的运行情况。

“车里车外都不能漏检，对出现或者隐藏的问题必须及时处置，让每列上线车组都能保持‘身强体壮’，才能确保次日维修作业不受影响。”何兴生边做边说。

尽管是低温天气，何兴生依然汗水涔涔，他擦了擦脸上的汗珠后麻利地来到车底。一边歪着脖子“扫描”车组首尾底部安装的液压装置和捣固棒等关键设备，一边用手探查螺丝的松紧情况；对于重要部位的连接零件，他要来回摸上好几遍，并随时从包里掏出扳手进行紧固。

“很多车载设备都是精密仪器部件，每一处都必须认真检修监测。”

“春运期间正是寒冷时节，液压管冻胀等季节性安全风险很高，全车保养达标才能确保安全百分百。”何兴生说。

一轮保养检修通常需要4个小时左右，他每天重复着这些单调却责任重大的工作。

11时，副工长杨志坚给他送来零食水果，还有粽子、白散等玉林特色年货。

“从家里带过来的东西早吃完了，杨工长每隔几天就给我们送些吃的，还有单位配发的消毒液、口罩，并叮嘱大家当前病毒肆虐，认真工作的同时也要好好保护自己。”

保养的最后一道工序是整理车体卫生：他似乎忘却了疲惫，乐呵呵地换套上防护服，背上喷雾器进行消毒作业，一时间司机室、操作台、车厢地面被消毒液覆盖，浓重的消毒液气味在空气中弥漫开来。他再次巡视车体，确认全部车门锁闭后才放心去吃饭。

下班后，何兴生与小女儿视频聊天，“宝贝生日快乐、健康成长。”何兴生挂掉电话后，看着暗下去的头像，眼神不禁有些伤感。

忽然微信一闪，他妻子发来信息：“等疫情结束了，你下班回来我们全家出去玩，加油１灿烂的笑容在他脸上绽放开来。（谭育俊  覃振斌）