（张艳 桂连鑫）“我是段调度指挥中心调度李涛，18时46分，格拉段断轨检测设备提示你车间管辖沱沱河站至乌丽站区间的1214公里300米处发现红光带，请迅速组织人员检查处理断轨病害……”11月21日，格尔木工务段指挥中心调度李涛向该段沱沱河线路车间下达通知。

入冬以来，这个段调度人员通过检测设备快速锁定断轨处所，指挥线桥车间班组职工，第一时间携带抢修机具奔赴现场整修断轨病害。同时，他们针对管内高海拔地段气温骤降，连续多年冻土及部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地等地质区段线桥设备变化实际，提前制定线桥设备冻害预防、整修措施。

该段积极组织党员突击队、防寒抢险队等应急队伍严阵以待，严格落实强降雪、大风等恶劣天气值班，重点地段看守，防寒警戒，“扣、拦、停”等安全保障措施，提前做好线桥设备防寒、除雪和防冻害的全面检查整修工作。

该段始终把天气变化信息收集作为防寒过冬和防“三折”工作的重点，形成段级实时监控、车间降雪量和风级观测、班组天气变化现场巡查的三级天气变化信息收集网络。