“黄工长，请带钢筋剪过来，处理拉风条裂通故障。”11月7日，在南宁南车辆段三场运用车间列检作业场上，工长黄威远的对讲机里传来检车员覃凡力的声音。

拉风条是缓解阀拉杆的俗称。车辆在运行途中，拉风条不停晃动，与开口销长期磨耗，容易出现裂纹甚至磨穿，在列车运行途中脱落，危及行车安全。由于列检作业时间有限，拉风条故障隐秘，发现并不容易。

“覃凡力，你已经连续发现4个拉风条故障了，这个月的月度之星非你莫属啊１覃凡力的结对检车员吴正厚羡慕地说，“你有什么技巧能快速辨别拉风条故障吗？”

“其实秘诀就3个字：敲、看、转。”覃凡力笑着说，“按照这个三字诀，每辆车只需要多花3秒钟，就可以快速准确判断拉风条故障。”敲，就是使用手中的检车锤对拉风条安装在车体的一端敲打，不仅可以打掉编组排风时放置的石头，而且可以判断拉风条是否别劲卡死。看，就是看拉风条的新旧程度和生锈腐蚀情况，再看敲过之后拉风条晃动幅度，如果腐蚀严重或者晃动大，说明拉风条损耗大，很可能存在故障。转，就是通过用手转动拉风条开孔一端，尽可能地通过不同角度检查，才能准确辨别该位置是否存在故障。

一边说，覃凡力一边做着演示。只见他检车锤一敲，随后顺势弯腰查看，再蹲下转动拉风条，侧身仰头通过不同角度检查，整个过程不过短短3秒钟。

“真是快准狠，厉害１吴正厚用这个秘诀检查了一遍后，不禁竖起大拇指。说完，两人又一头扎进长长的车列中，继续作业。李 杰