“北风潜入悄无声，未品浓秋已立冬。”11月7日，立冬，对于绥化工务段综合维修车间综合钢轨整修一工队的7名作业人员来说，丝毫未觉得寒冷。此刻，他们已经摩拳擦掌，站在石人城站内4号道岔旁，等待道岔打磨“天窗”命令的下达。

石人城站每天通过的客货车较多，对钢轨碾压大，使钢轨产生了磨耗，如果不及时打磨，就会加快钢轨损伤速度。当日，他们要利用120分钟的“天窗”时间完成2组道岔打磨，解决晃车严重问题。

“可以上道１9时许，对讲机里传来驻站联络员的喊话声，工长朱雷提示：“4号和6号道岔接头都不平顺，并有鱼鳞伤，必须及时处理。”话音一落，作业人员立马抄起打磨机，砂轮与钢轨接触后，溅起一串串闪亮的火花。

“小吴，这里再打磨打磨。”朱雷对着青工吴春刚说。“工长，刚才我都用手摸了，挺平顺的，没问题。”“你戴手套摸至少差出3毫米。”朱雷说话一点不客气，直来直去。

“3毫米能有啥事啊？”吴春刚一副不屑的样子。“差1毫米也不行１朱雷瞪了瞪眼，抬高了声调说道。吴春刚看见工长真动了气，低下头推着打磨机反复打磨起来。

“王班长的打磨机调成10度，王洋的设成12度……”“收到，工长。”朱雷一会儿用钢轨廓形尺检查光带的宽度，一会儿又双腿跪在轨枕上目测高低。

“可心，你那块打磨得怎么样？”毛可心撸起袖子擦拭刚刚打磨过的钢轨：“工长，里口差2毫米，光带宽一点。”打磨工作在不知不觉间已经进行了一个小时，虽然天气有些寒冷，可大家却越干越来劲，打磨铁屑的灰尘混着汗水在每个人的脸上画起了“地图”。

11时许，钢轨打磨结束，看着打磨后的钢轨笔直锃亮，大家都对工长笑了：“严格点是好，欲速则不达，以后我们还照着这个标准打磨下去。”

吴 健