■本报 刘毅华 本报 张汝峰 尚瀚鹏

今年以来，济南机务段积极推进标准化规范化建设，梳理分析现行的管理标准、作业标准、技术标准，着力构建科学、高效的标准体系。

管理标准要系统更要简约

该段仔细梳理繁多的管理标准，去劣存优，着力在数量、内容上做减法，将长期未执行但不影响生产经营的管理标准逐步淘汰，对落实效果不佳的管理制度及时进行修订完善。今年以来，该段废除管理制度58项，修订完善管理制度77项。

以前，在运用车间的日常管理过程中，该段将查台账、查记录作为评估检查的主要方法，这导致运用车间职工将大量精力用于填记台账，落实具体工作时变了味，工作评估的导向也出现偏差。该段改变管理方式，从重台账变为重现场，修订下现场检查评估制度；要求管理人员对着台账查现场，查台账是否存在造假；对着现场查台账，查现场工作是否按规定记录，确保每项工作真正落实落地。

作业标准要规范更要管用

针对职工作业标准体系与实际有所脱离、指导性不强的突出问题，济南机务段组织人员对作业标准进行全面梳理，把不同专业、不同岗位的应知应会特别是涉及关键作业的标准查找出来，通过对既有作业标准“去粗存精”，推动作业标准化建设。

机车乘务员作业指导书从出勤到退勤事无巨细，查找起来比较困难。该段改变原来专业科室、办公室编制审核的方式，组建作业指导书编制队伍，编制完成后试运用，修正完善后再印制下发，大大提升了作业指导书的时效性和实用性。8月，该段重点对客运乘务员作业指导书进行优化，删减部分重复、不适用内容。

该段以机车乘务员岗位为突破口，为全段作业标准化建设立标打样。机车乘务员作业问题多集中于列车始发、终到、换端等关键环节，他们以这些关键作业项点为切入点，细化规范作业标准、作业流程，制作作业提示卡、流程图，推动职工作业标准体系向模块化、流程化转变。

技术标准要先进更要适宜

近年来，该段装备了一大批全新的监测检测装备。他们把握实用原则，合理设置这些装备监测检测的口径，优化技术标准，确保数据检测和信息检索科学高效。

在今年上半年内燃机车无线传输分析系统使用之初，他们发现该系统检测数据过于庞杂，充斥着大量无用信息。于是，根据实际需求，他们不断优化调整该系统的检测口径，减少无用信息，保证了所需信息的准确检测。

在CMD电力机车数据传输及故障检测系统使用过程中，该段技术人员发现系统收集的LKJ、6A、车载微机等信息多达4000条，这对地面班组数据分析和故障判断造成很大影响。该段对地面软件系统进行升级，优化数据筛选功能，将冗余数据剔除，有效提升了机车检修效率。