2月1日，春运开始后，玉林工务段将科室干部分成16个包保组，组织近百名干部深入管内车间、工区、道口和各施工岗点，与职工同吃同住同劳动，打成一片，一道查线路、修设备、卡关键、战春运、保安全。该段要求下现场包保的干部每月要完成检查20公里线桥设备和路基“三高”、30公里防护栅栏、10组道岔和3处防断重点地段的检查量化任务；每名包保干部参加班组安全会议不少于2次、跟班作业写实不少于2次，监控关键施工不少于2处，发现和解决问题不少于5个，走访、慰问、关爱职工不少于5人次，用“四严”工作要求和“严、细、实”的工作作风，当好控制现场安全的主心骨和排头兵，确保春运40天线路设备安全畅通。（谭育俊）

图1：包保干部在检查线路旁边路堑安全情况。

图2：工区工长在检查道岔几何尺士情况。

图3：包保干部参加车间的春运安全动员会。

图4：包保干部与职工一道上线整修线路设备。

图5：职工在进行调整线路轨缝作业。

图6：职工在清理向线路倾斜的危竹。

图7：职工在打磨待换的钢轨肥边。