年轻的“老师傅”

铁路一线   2017-05-17 22:02:44  249浏览 作者:霍智敏

清晨,繁忙而有序的呼和浩特铁路局集宁机务段检修车间检修库内,韦智宇穿梭忙碌于车列间。这份工作,他从事的时间虽不长,但他已赢得多个傲人的光环 — —全路青年岗位能手、全局优秀共青团员等诸多荣誉。

“韦智宇现在已经是一位‘老师傅’了。”车间教练员李军对年轻职工这样说。其实,韦智宇成长路上的艰辛和付出,只有他自己最清楚。殊不知,在韦智宇上岗的第一天,他就“碰壁”了。对机车配件不认识、操作流程不熟悉,他完全是一个“门外汉”。韦智宇感受到了前所未有的压力。在师傅们的帮助下,韦智宇渐渐找到了学习的方向,业务水平逐步提升。几个月后,他顺利通过了职业技能中级工鉴定和顶岗考试。但是不久后,韦智宇又遇上了新“麻烦”。

由于车间生产布局调整,他由微控组分配到电器组。新的岗位、新的要求、新的作业标准,意味着许多东西又得重新学习、重新熟练。

据了解,电器组的主要任务是对入段检修机车的所有电器线路故障进行检修。作业标准要求高,班组人员要具备机车制动、转向、控制等多工种检查与维修技能。“简直是要求‘十项全能’呀1韦智宇当时心想。

面对新岗位以及陌生的业务知识,他没有畏惧。他珍惜每一次学技练工的机会,不放过书上的每一个知识点,每天坚持看、背、练。间休时,韦智宇盯着待修机车观察,脑海里反复回想各部件的限度尺寸、技术要求,结合现场消化理论知识。为了尽快掌握实作技术,韦智宇午休只睡半小时,当同事们都进入梦乡时,他已经在实作练习;下午下班后,他还要对当日所学知识进行总结,然后继续进行实作练习,饿了就以方便面、饼干充饥,经常练习到深夜才回家。

“我起点低,必须要‘笨鸟先飞’,比别人更努力。”谈起那段“苦行僧”的日子,韦智宇淡然一笑。有一次,为了解决临修车更换接触器的难题,他利用专用吊具,经过自主改进,缩短了更换配件的时间,提高了作业效率。“小伙子厚积薄发,真是深藏不露啊1老师傅唐桂林对他赞叹不已。

2014年10月,他参加全路首届新入路青年职业技能竞赛,取得优异成绩。当初的“雏鸟”羽翼渐丰,成为班组生产骨干。针对年轻职工学习积极性高,但现场经验匮乏的实际,车间采劝导师带徒”青工培养方式,发挥技术骨干的传、帮、带作用。韦智宇作为副工长,将自己的经验毫无保留地分享给团员青年,多次组织学技练功分享会。

目前,韦智宇还负责一个质量攻关小组。有人问韦智宇坚持不懈的动力是什么?他回答:是信念。无论在什么岗位,却要做到最好。

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