清晨，繁忙而有序的呼和浩特铁路局集宁机务段检修车间检修库内，韦智宇穿梭忙碌于车列间。这份工作，他从事的时间虽不长，但他已赢得多个傲人的光环 — —全路青年岗位能手、全局优秀共青团员等诸多荣誉。

“韦智宇现在已经是一位‘老师傅’了。”车间教练员李军对年轻职工这样说。其实，韦智宇成长路上的艰辛和付出，只有他自己最清楚。殊不知，在韦智宇上岗的第一天，他就“碰壁”了。对机车配件不认识、操作流程不熟悉，他完全是一个“门外汉”。韦智宇感受到了前所未有的压力。在师傅们的帮助下，韦智宇渐渐找到了学习的方向，业务水平逐步提升。几个月后，他顺利通过了职业技能中级工鉴定和顶岗考试。但是不久后，韦智宇又遇上了新“麻烦”。

由于车间生产布局调整，他由微控组分配到电器组。新的岗位、新的要求、新的作业标准，意味着许多东西又得重新学习、重新熟练。

据了解，电器组的主要任务是对入段检修机车的所有电器线路故障进行检修。作业标准要求高，班组人员要具备机车制动、转向、控制等多工种检查与维修技能。“简直是要求‘十项全能’呀１韦智宇当时心想。

面对新岗位以及陌生的业务知识，他没有畏惧。他珍惜每一次学技练工的机会，不放过书上的每一个知识点，每天坚持看、背、练。间休时，韦智宇盯着待修机车观察，脑海里反复回想各部件的限度尺寸、技术要求，结合现场消化理论知识。为了尽快掌握实作技术，韦智宇午休只睡半小时，当同事们都进入梦乡时，他已经在实作练习；下午下班后，他还要对当日所学知识进行总结，然后继续进行实作练习，饿了就以方便面、饼干充饥，经常练习到深夜才回家。

“我起点低，必须要‘笨鸟先飞’，比别人更努力。”谈起那段“苦行僧”的日子，韦智宇淡然一笑。有一次，为了解决临修车更换接触器的难题，他利用专用吊具，经过自主改进，缩短了更换配件的时间，提高了作业效率。“小伙子厚积薄发，真是深藏不露啊１老师傅唐桂林对他赞叹不已。

2014年10月，他参加全路首届新入路青年职业技能竞赛，取得优异成绩。当初的“雏鸟”羽翼渐丰，成为班组生产骨干。针对年轻职工学习积极性高，但现场经验匮乏的实际，车间采劝导师带徒”青工培养方式，发挥技术骨干的传、帮、带作用。韦智宇作为副工长，将自己的经验毫无保留地分享给团员青年，多次组织学技练功分享会。

目前，韦智宇还负责一个质量攻关小组。有人问韦智宇坚持不懈的动力是什么？他回答：是信念。无论在什么岗位，却要做到最好。