在延安工务段有位钢轨探伤工，他业务精湛技艺超群，他被工友们称为钢轨探伤的“好大夫”，他用辛勤的劳动，确保着列车的安全运行。他就是孙镇探伤工区工长王亚明，这不天才刚刚亮，他就带领工区人员开始了新的一天。

清晨6时30分，天刚刚放亮，王亚明带领孙镇探伤工区开始了他们今天的作业，而此时的温度是零下7度。

“钢轨长时间受列车的冲击、碾压和应力的变化，容易产生一些病害，甚至发生断轨，特别是现在进入冬季，马上面临春运，我们身上的责任就更大了。”入冬以来，由于气温逐渐降低，昼夜温差增大，钢轨容易折断，为了及时发现断轨安全隐患，王亚明他们也就更忙了，

“大家早上好１“好！很好！非常好１“我们的口号是？”“精检细探，确保安全１，“我们今天探伤任务是甘钟线K740+111-K749+146公里，执机手一定要听报警看波形，遇到疑问一定要停下来仔细校对，前后防护员要注意随时保持通讯畅通。”“好的，明白。”清晨7时，王亚明对笔者说：“为了让大家了解每日作业计划，以及人身安全注意事项，班前点名每天都必不可少。”

“蒲城区间有车接近，好的，王亚明明白１7时30分，刚刚上道王亚明的对讲机里，就传出来车下道的声音。王亚明连忙招呼大家抬着80多斤重的数字探伤仪器下道列队接车。几分钟后，一辆货物列车携着一股寒气迎面而来，尖锐的摩擦声直钻耳膜。货物列车驶过后，他们确认无车后又迅速抬着数字探伤仪走上铁路线开始作业。

“仪器的报警、出波，发现有疑问要反复进行校准，必要时可以把仪器调头或换台仪器，特别要注意接头和道岔部分。”9时30分，在寂静的田野之中，王亚明正在向笔者讲述着探伤独门 “秘技”。在不时的传出“滴滴嗒嗒”报警声的钢轨探伤仪显示器上，一条条只有王亚明他们才明白的波形在来回显示。

“虽然我们的工种也许感受不到车站的人潮汹涌，也看不到旅客们顺利回家时的笑脸，但知道我们辛勤的劳动，能够保障千千万万的旅客顺利到达，便觉得很有意义。”16时30分，完成今天探伤任务后王亚明感慨地说道。

付出就会有回报，在他们默默无闻的付出下也收获了许多荣誉，他们工区先后获得了路局、段安全生产先进班组，王亚明先后荣获总公司授予“全路技术能手”称号和火车头奖章，全局技术能手，路局、段安全生产先进个人，段优秀共产党员，路局、段优秀共青团干部，路局、段“新长征突击手”称号。（刘朝阳）