今天是春运开始的第六天，也到了三九寒冬最冷的时候了，陕北的气温下降了15度，这给铁路养护人又是“雪上加霜”,然而线路两边的挡护上因长期渗水结得厚厚的冰，这些冰如果不能及时清理，排水沟一旦不通畅，会影响到铁路的安全运输。

早上六点天还雾蒙蒙的，西安铁路局延安工务段黄陵桥隧保养工区一群全身标准化“武装”的小黄人肩扛梯子、铁锨，土镐等工具出发了。今天他们要赶到距离驻地8公里外的梁峁三号隧道口清理挡护设备上的积冰，确保冰块冻结不侵入铁路限界，要为春运列车安全运行站好岗。

沿着蜿蜒的山路徒步了近2个小时后，这群小黄人到达了作业战常看到挡护上的结冰已有近40公分厚，已达到了威胁行车安全的地步，战情紧急，大家也不敢休息。带班负责人张坛一阵战前布置，防护到位，联系正常，安全注意事项再次强调，人员分工明确，战斗就打响了。

面对紧紧附着在挡护墙壁上的寒冰，接近时寒气逼人，架好梯子后，青工姜磊便攀上梯子手持土镐开始从2米高处凿冰，坚硬的冰块随着土镐的一次次落下，纷纷飞溅逃窜落下。近30分钟后，高处的结冰就清理完了。从梯子上下来的姜磊头上冒着“热气”说到：“高点敌人已消灭”。接下来，大家依照分工，搬运、清理低处的开始了。

1个多小时过去了，挡护上威胁行车安全的冰柱清理完了，一块块清理下来的雪白晶莹的冰块也运出了限界，依照标准化作业规定，只见班长张坛对战场又进行了一次检查巡视，确认“敌人”已全部消灭，战场清扫干净后，他们迅速通过隧道，转移到下一个战常

这一天他们要对管辖内的5处影响威胁行车安全的结冰点进行清理。看着一个个消失在隧道黑暗中小黄人的背影，看着一趟趟安全通过的列车，仿佛听到了车上旅客回家团圆的笑声。有着这样一群人，默默的付出，春运回家的路显得更短了。（李伟 何雅荔）