中铁二十三局四公司深茂铁路项目部以“先算后干、干算结合、干好再算”的管理理念，算出了降本增效的朗朗乾坤。

从“开源”着眼，科学优化施组方案。项目部始终秉持“方案引领成本，成本制约方案”的原则，在满足安全质量、节点工期的前提下，按照效益最大化的要求编制施组方案。从“开源”上卡控，时时抓优化、步步创效益，定期对年度、半年度的施工组织方案进行全面梳理和科学优化，最大程度科学安排工期，均衡生产，既避免前期窝工浪费，又杜绝了后期不惜血本投入突击抢产的做法。如G325国道公跨铁道路改移按照原设计方案，将截断与附近村庄的8条连接道路，村民无法出行，后期如再进行村道修建顺接，必将投入大量资金。为此，项目部经过实地勘察，多次与当地政府、设计单位沟通，在国道两侧各设置2车道的辅道行车，既保证了乡村道路的顺接通道，又降低了行车和施工的安全风险，同时又节约了大量资金。如全线重点控制性工程之一的跨阳茂高速特大桥，其连续梁拱原设计为竖转法钢管拱施工，项目部通过与业主、设计单位沟通，并邀请相关专家论证后，同意按照支架法进行施工，这一变更不仅节约工期32天，同时降低了施工成本。如施工便道，能借道而行的绝不另修道路增加成本，为项目部节约了资金。

从“节流”着手，严格管控物资材料。项目部严把四关降本增效：一是严把物资竞标采购关。严格执行《物资集中招标采购管理制度》和供应合同，深入了解市场价格和商家资信，以确保质量为前提，实行低价竞标或比价采购，有效降低了采购单价。去年5月，水泥市场价与进场时签订合同价差近70元每吨，商家纷纷提出涨价要求，项目部严格履行合同相关条款，多次与供货商、水泥厂沟通协调，最终供货商答应继续履行原合同，并保证了水泥供应不间断，节约了资金近百万。二是严把物资需求计划关。据设计图纸和施工方案，做好前瞻性工作，打好提前量，掌握采购的主动权，物资采购严格执行申报控制流程。今年年初，国内钢材市场低迷，项目部班子成员洞悉国内市场行情，研判出螺纹钢价格触底，决定调整采购计划，提前大批量采购，仅此一项就节约成本几百万元。三是严把物资收发点验关。坚持限额供料、逐笔登记、逐笔确认、逐月核算，做到了事前有限额，事中有控制，事后有核销。四是严把物资消耗结算关。做到实物、报表、帐目三统一，规范了管理，避免了跑冒滴漏。