本报记者 石宗林 通讯员 郭红 许璇

“停运，改道，晚点……”

入汛以来，长江流域多省水患肆虐，多处线路受到危及，严重影响铁路运输秩序，沿线车站LED显示屏时常一片刺目红色。地处深山腹地、江河岸边的西南铁路也不断传来山体滑坡、道床被冲刷的消息。

灾情时刻，为了旅客的安全，为了铁路抢险环境顺畅，担负维护铁路安全秩序的贵阳铁路公安处干警以灾情为令，迅速集结，用坚实威武的身躯筑起了一道流动的安全防线。

早在汛期到来前，贵阳公安处就按照上级要求，发出防洪工作指令，围绕基础信息、防洪预警、安全巡守、应急保障四个方面采取措施，全处民警迅速跟进。5月7日凌晨，桐梓县境内突降暴雨。担负该区域执勤任务的桐梓站派出所立即发出加强线路巡视工作的指令。凌晨1时57分，蒙渡车站值班保安付世奇巡线至川黔线162公里180米处时发现铁路线道床、涵洞已被滚落的泥石掩埋，近千立方米的泥石坍塌在线路上。见此情况，他立即通知车站运转室，封锁线路。

由于灾情，造成部分旅客列车滞留桐梓站，车站的秩序、旅客的安全都考验着公安民警。桐梓派出所立即与地方政府相关部门沟通协调，地方政府积极响应，派出特警、交警数十人来到车站帮助维护安全秩序。同时，邻近的铁路派出所70余名警力也火速赶来，共同维护站区秩序，为疏导滞留旅客、化解矛盾赢得先机。经施工单位抢险人员不懈努力，中断了17个小时的川黔铁路顺利抢通，1500余名旅客安全转运。事后，该所被桐梓县人民政府评为抗洪抢险先进单位。

6月28日，一场罕见的大雨降落贵州黔西地区织金县，持续强降雨造成县城城区被淹，织毕线元宝山隧道内出现坍塌险情。得到消息，织金派出所一方面安排部分民警在织金站维护旅客乘降秩序，做好旅客安抚和信息上报工作；一方面组织部分民警携带公安装备登乘抢险轨道车赶赴现场，做好灾害现场的治安维护工作。部分增援人员更是踏着泥泞山路，冒雨徒步5公里赶到塌方点。

“旅客的安全就是我们最大的责任１由于线路中断，大量旅客滞留列车和沿线车站，民警从秩序疏导、服务旅客、化解矛盾等方面入手，为旅客提供帮助，排忧解难，赢得了旅客好评。

6月26日，滞留在遵义站的1000多名旅客需要通过汽车进行转运。此时，天空依然大雨磅礴。雨中，遵义站派出所民警把自己使用的雨伞递给出站口的旅客使用，自己却冒雨维护秩序，几把伞便如同接力棒一般，在出站口和车站广场间传递。直至凌晨5时，当搭载着最后一名旅客的大巴车安全驶出广场，转运工作才顺利结束。

6月28日22时，由南宁开往成都的K142次列车因川黔线灾情中断受阻，1200余名旅客滞留贵阳站，少数旅客情绪激动，不愿下车。接到车站通知，贵阳站派出所立即组织民警、保安赶到站台维护秩序，同时协助做好旅客的宣传、解释、安抚工作，并为滞留旅客提供饮用水、方便面等食物帮助，浓浓的爱民情感动了滞留旅客。

“旅客安全转运，就是我们最大的安慰。”为了顺利让700余名在桐梓站滞留的旅客转乘汽车，桐梓站派出所民警积极做好地方调配来的20余辆长途汽车交通指挥工作，有序安排在车站广场待命。凌晨时分，又把綦江站转运至桐梓站的800余名旅客安全送上了折返贵阳的列车。7月4日，已在滞留列车上工作30多个小时的乘警章秋德突发低烧、全身红疹，可他依然坚守岗位。

暴雨袭来，贵铁公安处全体民警凭着对铁路公安事业的追求，对旅客的无限热爱，用辛勤的汗水和无私的付出，守护着大动脉的安全，守护着旅客的平安。他们的奉献精神，成为抗洪抢险中一道绚丽多彩的画卷……