本报讯（徐中友）5月17日，重庆机务段召开专题安委会，对如何进一步强化汛期行车安全卡控进行了细化部署。按照会议要求，连续一段时间来，该段上下联动，从教育培训、现场检查、关键控制等方面多方位补强防洪工作。

该段围绕强化“十必停”、“汛期十条红线”措施执行，组织全体运用管理人员、机车乘务员再次对机务“十必停”、“汛期十条红线”、雨量警戒值办法等汛期相关要求进行了培训，同时组织各级运用管理人员、机车乘务员手抄一次机务系统“十必停”措施，并在各驻外点将“十必停”、“汛期十条红线”纳入日常学习内容反复进行培训讲解，实时对乘务员掌握情况进行抽试，确保培训效果。

结合涉及“瞭、降、停”、防止调车作业事故、防止列车运行安全事故、机车乘务员一次乘务作业标准等，该段对前期公布的《防洪添乘检查表》再次进行了补充完善，要求各级管理人员汛期添乘时按规定携带《防洪添乘检查表》，并对各项点检查一项勾画一项，做好记录和存档。

该段还不断强化汛期信息处置，要求运用部门在接到汛期暴雨预报、警报后，必须第一时间报段领导，立即组织对暴雨信息发布、坐岗传达、上线添乘以及应急组织准备等工作进行布置。同时，还结合音视频分析，重点针对机务“瞭、降、停”、“十必停”、“汛期十条红线”、车机工联控等执行情况进行分析。对每日执行雨量警戒的列车，各运用车间对照“瞭、降、停”、“十必停”、“汛期十条红线”项点趟趟开展分析，安全科每天对汛期乘务员车机工联控执行情况进行趟趟分析。