本报讯（记者 付世坤 通讯员李勇）5月9日上午，在重庆北车务段大交班会上，该段党政主要领导指出防洪工作存在的问题，提出要求：一定要优化防洪组织指挥体系，段机关和车站值班干部一定要到岗到位，雨情等防洪信息一定要第一时间传递到各环节，现场应急处置要科学有力。

5月5日至8日，该段管内发生大面积降雨，达到“封锁”雨量警戒值3站次、限速12站次、出巡13站次，迂回列车2列、停开列车5列。尽管运输安全得到了保证，但也暴露出系列问题：段防洪组织、指挥体系不够坚强有力，路局发布了暴雨预警的紧急通知，但未引起各级干部的高度重视，部分科室、车站签收文件不及时，未针对防洪预警做好防洪安排，未跟踪科室、车站落实要求；干部值班到岗到位不及时，发布暴雨预报后，各级干部主动履职意识不强，到岗到位盯控执行差，表现出干部主动履职意识差，干部作风漂浮；安全信息传递不畅，虽然制定了安全信息报送考核管理办法，但车站、生产调度室仍执行不好，安全、生产信息仍不及时上报、通知值班干部。

发现问题不可怕，该段坚持抓“问题导向”确保汛期防洪安全的指导思想，深刻吸取入汛以来防洪应急处置教训，从领导组织、干部作风、信息传递、应急人员调备、应急措施落实、应急业务提升等方面深刻分析、全面总结、查找不足，并形成经验材料，指导进一步抓好防洪工作。切实贯彻干部值班制度，一旦出现雨情、险情，立即通知值班人员到岗到位。严格执行雨量警戒、防洪预案、应急处置等制度，确保正常应对汛期突发情况。做好汛期动车应急演练、应急食品配备等工作，提高各站在人员组织、现场秩序维护、旅客分流处置、站区协调联控等方面的应急处置能力，确保汛期行车安全、运输秩序平稳。