本报记者荣倖石宗林 通讯员文龙喜会

4月9日14时，正在黄织线巡视的六盘水工务段织金北线路车间工长万乔突然“发现”56公里320米处路堑发生坍塌，部分泥土“掩埋”钢轨，他立即拿出对讲机，向车站和工区值班人员报告。

“报告调度，黄织线56公里320米处路堑发生坍塌，坍塌体约200立方米，上道泥土约100立方米，土石掩埋线路，并造成37号接触网支柱倾斜。请指示１紧邻“灾害”现场的织金站值班员杨强勇也在第一时间接到险情报告，在确认打括站至织金站区间无列车运行后，立即按程序将险情报告列车调度员、站长、段调度室，同时通知了相邻车站、相关设备管理单位。

“立即启动防洪应急预案。”正在六盘水工务段值班的该段领导在调度指挥中心发出指令：“拦停列车、封锁区间、设置好防护；通知织金北桥路车间立即组织人员赶赴现场，参与抢险救援。”

而此时，远在千里之外的路局应急指挥中心也同步得到报告，并下达指令：各处室负责人迅速了解本专业的现场情况，15分钟后汇报。安静的会议室像是突然被按下了启动键，各处室负责人纷纷行动起来，与本专业现场负责人联系。一时间，指挥室内电话铃音、命令指示、键盘敲击的声音此起彼伏，整个应急指挥中心的工作紧张而有序。另一头，指挥长双眼紧盯指挥室前方大屏幕，上面显示着列车运行图、TDCS调监显示界面和各抢险现场的实时面。

10分钟后，织金站站长按照站区防洪预案，立即通知站区的工务、供电、电务、通信等单位人员到达车站运转室，站长宣布启动站区防洪应急抢险预案。

时间在分秒间流逝，险情就是命令。接到抢险命令后，织金工务工区顿时忙碌起来，待班的10多名职工立即从房间冲了出来。分工、准备，5分钟后各类抢修机具、材料装车到位。织金站、打括站也根据行车调度命令及站区各单位的要求，迅速完成检查轨道车、抢险料具车辆的运行命令交递、开行组织工作。

半小时后，工务轨道车和救援小分队到达“灾害”现常眼前，两名职工快速兵分两路奔向“灾害”两端，在20米位置设置停车牌。同时派出另外两名职工沿着滑坡边沿向山上走去，以对“灾害”情况进行进一步调查了解，并向指挥中心和车间汇报了现场的详细情况。

正在织金检查线路的六盘水工务段负责人和桥路科长得知情况后也赶到现场，在与现场人员了解情况后，确立了抢险方案——挖掘机对坍塌体进行清理，线路人员更换钢轨一根、枕木三根。接到抢险通知的贵阳供电段将装有临时接触网支柱、照明设备等抢险物资的轨道车开到了现常

不到一个小时，轨道车牵引着装有挖掘机的平板车到达了现常只见装卸人员用断线钳将挖掘机从平板车上松绑开来，一位中年师傅熟练地将挖掘机前移、放斗、前移，几乎眨眼的功夫，一台几十吨重的抢险机具就从平板车上卸了下来，投入清理塌方的作业之中。为提高抢险速度，一辆载有照明灯具、发电机、凿岩机、撬棍、铁锨、编织袋、主动网等抢险应急材料和抢险增援人员的轨道车也驶进“灾害”地点。

抢险工作在现场指挥人员的指挥下，有条不紊地进行着。抢险人员来来回回，忙碌不停，安支架、接线路、抛道砟、夯路基，各负其责。身着橙色、黄色、红色等颜色背心的抢险人员与现场机具发出的轰鸣声交相辉映，形成一道色彩斑斓、韵律流淌的风景线。

负责后勤保障工作的成都生活管理段贵阳分公司45名工作人员分别从贵阳和六盘水、六枝公寓乘坐7辆车，携带矿泉水、餐料向抢险现场赶来。他们不仅开来野外餐品加工车，还搭建抢险人员休息区，为抢险人员提供饮食和开水等生活服务。

而在织金站，由于塌方“灾害”造成部分列车晚点，售票大厅里，客运人员一方面积极给旅客播报相关的列车晚点情况。 同时，6个应急窗口也已打开，方便旅客退改签车票。

抢险现场，不到两小时，挖掘机已将坍塌的几百方泥土清理完毕。为尽快恢复通车，此刻，装运挖掘机的平板车已停放在线路上。只见挖掘机驾驶员握住操作杆，推档、鸣笛、移动一气呵成，瞬间，这个抢险功臣就登上了返程的火车，驶离现常线路上，工务职工已更换完受损的钢轨、枕木，供电人员也已架设好临时供电线路，技术人员再次对设备进行复查。

“黄织线56公里320米处路堑坍塌抢险完成，人力机具已撤离至安全位置，区间已空闲，申请开通区间。”15时50分，抢险结束后，六盘水工务段安全生产指挥中心值班干部向路局指挥中心报告。

随后，第一趟列车以每小时15公里的速度顺利通过事发地点。至此，防洪演练按计划全部顺利结束。

图1：接到抢险通知后，车务装卸职工快速将抢险机具装固在车辆上。

图2：抢险人员正在记录现嘲灾害”情况。

图3：车站客运人员对车站“滞留”旅客进行疏散。

图4：生活服务单位在现场设立了抢险人员休息区，为抢险人员提供食品和开水服务。

图5：公安民警现场警戒，保证抢险顺利进行。

图6：供电职工正在安装临时供电支架底座。

图7：“灾害”发生后，路局应急中心的演练现场一片繁忙。

图8：小型机具的投入使用为抢险赢得了时间。

图9：先进的通讯保障系统，及时把现场情况传到指挥中心，有利于指挥人员的高效正确指挥。

图10：抢险人员快速将供电临时支架搬运到现常

图11：工务职工争分夺秒恢复线路。

图12：第一趟列车安全通过“灾害”线路。