（孙臣领）3月21日，丽江地区春风拂面，杨柳依依。中铁二十一局集团三公司总经理李光军、副总经理、总工程师柴颖鹏、副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运，专程到丽香铁路项目部检查指导工作，先后查看了丽香铁路蒙古哨隧道临建工程、拉市海车站站场施工和黄山哨隧道出口工地等。

蒙古哨隧道全长全长7133米，该公司承建进口方向2013米的施工任务。隧道位于拉市海国际湿地公园北侧的金沙江大断裂带上，环水保要求严格，地质构造复杂，、多为膨胀土灰质泥岩、泥夹石、泥岩、砂岩、细角砾土，渗水涌水严重，断层频仍，属I级高风险隧道，施工困难多，安全风险大，征迁工作艰难。目前临建工程基本完成，隧道洞口刷坡及防护工程正在积极进行中。李光军一行查看了临建设施、洞门刷坡及防护，要求要尽快完成洞门防护工作和洞口路基开挖，争取尽快进洞施工。

拉市海车站站场工程，是拉市海旅游区的门户。李光军一行徒步查看了站场挖填方和高边坡开挖浆砌施工，要求利用春季气候温和、天气晴朗的大好时节，高标准、高质量、高速度的抓紧抓好站场挖填方施工。尤其是高边坡防护工程，要把框架梁施工做成精品，要横平竖直，成线成方。框架梁要内实外美，注重平整度和光滑度，不管近看还是远观，都要给人一种美的享受。

黄山哨隧道出口，受地质构造影响，膨胀土和渗水严重，导致成型隧道挤压变形。在经过艰难的换拱处理后，逐步趋于稳定，并已开始按照三台阶法进行掘进施工。目前累计掘进已达170余米。李光军一行在查看了掌子面地质情况和中导坑开挖情况后，要求要稳扎稳打，初期支护、仰拱施作和二次衬砌要紧跟掘进，切实保证施工中的安全质量。

柴颖鹏就软弱围岩地带的施工技术保证，对现场技术人员提出了要求，对不良地质情况下如何确保安全质量和施工进度的技术方案落实，进行了分析强调。

杨广运针对施工现场管理、安全质量、标准化文明工地建设等提出了具体要求。尤其是现场管理人员，要加强责任心，要有紧迫感，对自己管辖的区段所有工程要超前谋划，做到心中有数，合理安排，不窝工、不浪费资源，切实把安全质量、施工进度和责任成本抓紧抓好。