（孙臣领）为加强隧道施工中的爆破作业管理，切实提高爆破环节的安全质量控制，3月9日，中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部邀请了集团公司及三公司隧道专家，对所属七个架子队的相关人员进行了专题培训。

该项目部承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段，全长21.52公里，隧道工程占据了标段线路总长度的一半以上。其中文笔山一号隧道2256m，文笔山二号隧道3253m，黄山哨隧道4034m，美全隧道430m，蒙古哨隧道进口段2013m。线路位于金沙江大断裂带上，地质构造破碎，多为膨胀土、灰质泥岩、泥岩、砂岩、细角砾土，渗水涌水严重，开挖支护困难。为确保隧道施工安全和质量控制，项目部与滇西铁路建设指挥部、设计单位和监理单位多次现场会诊，采取了“三台阶开挖法”、“横向支撑稳定法”、“人工配合机械开挖围岩自稳法”等多种施工方案，并加强了超前地质预报和围岩量测。但实际施工中，效果并不明显，膨胀土和渗水导致的挤压变形时有发生。为确保施工人员和机械设备安全，在保证安全质量的前提下加快施工进度，项目部专门请来了隧道专家，对各架子队的技术主管、施工爆破员、开挖班长及架子队负责人进行理论和现场培训。

通过理论培训和现场授课，学员们把理论知识和现场实际相结合，认真琢磨不良地质条件下施工中的安全质量管控，加深对施工过程中的技术性把握，为下一步安全施工和质量控制起到了积极作用。