“说一千道一万，不如甩开膀子干”，筑路人用铁军特有的虎威雄风，挥斥方遒，酣畅淋漓地诠释着“追求卓越、永不满足”的企业精神和“和谐兴企、勇争第一”的项目建设精神，在中国中铁四局四公司贵州玉屏G320国道工程项目经理部工地上，获得局优秀党员，侗乡美誉之称的“最美靓哥”项目经理汪宏亮领头下，筑路人以萧笛韵舞携侗乡儿女，披星戴月再展筑路铁军谱写西南新章的狠劲，争分夺秒地把项目一件一件实事的落实、一个一个节点工期的实施、一项一项工作的推进，豪迈地走过了不平凡的2015年。获得了侗乡“最美靓哥”、集团公司“四局好人”、二次抢险得到铁路局信誉加4分 、三次劳动竞赛第一获得业主、政府、监理联名发函致局表扬，四项获得公司及业主安全、质量、环保四个“达标”【“标准化工地”、“精神文明建设示范点”、“三工建设示范点”、农民工五同五自管理“实验项目”】、和贵州拾二级安全达标工地”等荣誉称号在项目夺冠，留下了一串串坚实而骄人的发展足迹，充分展现了中国中铁品牌、四局企业形象在和贵州侗乡广为传播、家喻户晓，奏响了继往开来、铸就辉煌的新乐章，为侗乡建设着上浓墨重彩的一笔。

立足岗位、拼搏奉献

他今年33岁，06年参加工作以来，先后参加了京津高速、天津滨海大道、淮南新城、贵州

凯里未来城等项目的施工技术及管理工作。多年来，他依靠拼搏的干劲、扎实的业务技术水平和管理能力，以“建一项工程树一座丰碑”的品牌形象，并于2014年10月再次从四标施工中，又承揽了G320国道改扩建工程六标，全长2.273公里路基、三座大桥及涵洞、管网、绿化等附属工程，总造价为1.37亿元，实现了以现场保市尝以干促揽的良性循环，开创了中铁四局贵州市场滚动发展的经济效益和社会效益，曾多次被评为局、公司的“先进生产工作者”、“优秀共产党员”，2015年还被业主评为西南市政工程“优秀项目经理”。

2014年3月四标段7.133公里路基土石方施工，汪宏亮面临着工期、技术、成本三大压力，里程长、桥梁多，变更设计频繁、G320国道施工地处玉屏县城中心地带，与火车站、汽车站、军供站穿梭，在安全、质量、文明施工方面容不得半点马虎，政治压力也很大。对他是一次大的挑战和考验。接受任务后，他全身心投入，团结班子成员，克服了诸多变更设计、雨水较多等困难，广泛开展各种劳动竞赛活动，施工高潮一浪接一浪，施工进度不断加快，成为了全线“五个第一”，五家施工单位第一家率先动工的队伍，第一家征地拆迁快，第一家主路基全线贯通，第一家在施工过程中连续创下多项骄人业绩：每月完成施工产值第一，预制梁完成第一，完成业主目标任务第一和劳动竞赛评比第一。获得业主“施工进度奖”和“安全生产奖”荣誉表彰奖励，成为全线 “红旗标杆”示范标段、“标准化工地”、“平安工地”、农民工夜校“实验项目”等，得到其它标段和外来（单位）的参观学习，成为全线7家建设单位的佼佼者。

身先士卒 狠抓管理

“不论在任何岗位，都不能忘记自己首先是一名共产党员”，力争实现“工程质量优、生态环境美、建设速度快、安全廉洁好、经济效益高“的目标，他常常提出了“高起点、高标准、高质量、高速度”的“四高”目标告诫自己。去年4月，项目正式展开施工生产大干，他严格对材料、设备、机具、采购、工程发包、劳务用工等管理控制非生产性开支。他提出：布置工作时思想发动到位，施工管理中岗位责任到位，完成任务时考核检查到位，兑现奖惩时谈心疏导到位，他经常要求和组织相关人员学习中国中铁精细化及公司的管理办法，从工作程序到台账处理都要按照规范进行。对各部门的工作进行定期或不定期检查，发现问题及时解决。坚持做到奖罚分明作出相应的奖罚措施，使经理部的管理工作有序可控，促进工程稳步推进。其中外协队伍起着决定性的作用，为了使大干在安全有序中干出成效，他组织各部门对外协队伍员工进行了相关现场技能、安全质量知识的培训，做到每一名外协队伍员工都是先培训后上岗；他总是不怕苦不怕累，以自己做榜样，在他的带领下，经理部战胜了2月春节坚守，3、4月的汛期保证，5、6月份的雨季，7、8月的烈日高温……使施工生产一直处于平衡稳定的状态；然而这些自然因素刚刚远去，接踵而来的却是施工图纸不到位等问题等困扰。为了赶在2015年洪水期到来之前完成3个桥的水中墩施工任务，他每天和总工程师挑灯研究最初的咨询图纸，他亲自跑设计院、与政府、业主密切联系沟通，最终这些问题在他的努力下均得到了解决，没有耽误现场一天的施工生产。终于在洪水期前，水中桥墩全部冒出水面，从未出现过一起安全、质量事故；轻伤、重伤、死亡率均为零达到了安全生产的目的。实现了业主下达的4.20重要节点目标，并为其它参建单位树立了良好榜样。展示了中铁四局在综合实力、安全质量、工程进度、合同履约及现场配合等方面的综合管理水平及“建筑铁军”的风采，多次得到盛市领导的赞扬，并三次得到了政府、业主、监理三方联名发函致局表扬。

树立诚信 擦亮丰碑

好的开始等于成功了一半。一年多来，针对项目事情多、困难大，他一方面制定经理部各项工作规划，一方面把形成决议的事一件件的去落实。从他的工作表上，驻地建设、人员安置、制度建立、各部门工作安排、与业主、监理建立良好的关系、平整干净的院落、鲜红醒目的标语、排列有序的标牌、堆码整齐的材料、布控严密的现尝监控有力的施工…桩桩件件，紧张却有序。此时的他无论是面对的是业主监理，还是地方百姓，针对对方提出的问题，他思路清晰条理清楚，并且从经理部的实际情况出发，该我们做的就尽力去做好，不该我们做的就耐心的去解释，从早至晚没有片刻轻闲，甚至临睡前躺在床上，还在想着明天要处理哪些事。 

项目部刚进场时，交通局（业主）召开项目经理生产会议，由于临时便道全面施工，道路只能半幅施工，汽车、行人缓慢和拥堵，安全防护人员超出现场指挥人员。隔三差五刮风下雨，便道到处塌方，滑坡、泥石流阻挡了道路，施工难度相当大。四标是全线施工条件最艰苦的标段，沿线靠近玉屏城区，紧靠火车站、汽车站、人口密集，征拆品种杂，涉及利益广，拆迁数量多，南北贯穿贵州与湖南交界，1个乡镇办事处，6个自然村，需要拆迁房屋18627平方米，红线内永久征地25348余亩，临时用地12739余亩、三电迁改12种82913米。施工伊始，他为了抓好快速建点，和全体干部职工冲锋陷阵，跑步进场，快速动工，勇挑重担，攻坚克难，2015年春节带头放弃不回家，全力以赴带领大伙儿掀起大干热潮。

西南大地强降雨天气影响，2015年12月31日下午16时，贵州省玉屏县火车站外侧站台发生大面积整体滑坡、下沉险情。面积长达110米、高10米、宽11米，直接威胁到财产和旅客安全。2016年1月1日，接到成都铁路局玉屏火车站转发县政府抢险函的他，迅速出动，发挥去年7月沪昆高铁（清溪镇）脱轨抢险77小时的奉献精神，第一时间赶赴现场组织抢险。抢险的同时，曾多次出现滑落，施工安全风险极大。就在这样恶劣的施工作业环境下，中铁人在应对灾害面前，苦战144小时，确保了人民财产和广大旅客的安全，表现出的是一种责任与担当，再次让国人看到“人民铁军为人民”的发展和延续，彰显出高度的社会责任感，在他们不惧艰险，不畏严寒，冒雨涉水，全身湿透，沾满泥巴，连续作战，任劳任怨，在机器轰鸣、灯光交错中人头攒动的身影，没见过这么大场面的老百姓连连称赞“铁路人真不简单，正规铁军就是不一样”。

他是一个不善言辞的人，也是救人不图报的人，更是一个用拼搏谱写侗乡辉煌篇章的“领头羊”，用他的话说：“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”,汪宏亮同志是这么说的，也是这么做的。他用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了一名共产党员的担当和奉献，彰显了新时代劳动者的风采和时代楷模。