本报记者刘若欣 通讯员赵启鑫

转变工作作风、提高工作质量，带着问题到现场，研究问题在现场，解决问题为现常自去年8月起，局调度所结合正在开展的“三严三实”专题教育，开展了“查问题、找方法、下现潮主题实践活动，组织调度员深入一线、服务基层、破解难题。

紧盯目标 精心部署

1月上旬，该所调度一班六盘水台列车调度员、计划调度员、机车调度员一行来到六盘水地区，一边与现场人员交流旅客列车接车股道问题，一边根据实际情况研讨解决办法。

从去年开始，该所认真贯彻宋修德局长“只为尽责找方法、不为失职找借口”的要求和王晓州书记关于调度所干部职工下现场工作的批示精神，全体干部职工聚精会神查问题，一心一意图破解。

活动之初，该所下发了《关于开展“查问题、找方法、下现潮主题实践活动的通知》，围绕调度指挥安全和提高运输效益及效率等内容，拟定了下现场调研的建议课题12个，要求干部职工下现场要做到“四个必须”，即必须添乘一次列车、必须召开一次座谈会、必须研究一个高质量问题和建议、必须提交一份下现场报告，同时对下现场期间廉洁自律、劳动纪律等提出了明确要求。

为进一步扎实推进这次活动，去年8月下旬，该所将活动与民主评议党员工作有机结合，广泛开展了宣传教育，讲清了活动的重要目的和意义，教育引导干部职工以高度的责任感和主人翁意识投入活动，确保取得实效。各党支部认真组织召开民主生活会，按照活动要求，深刻反思干部职工在下现场工作、日常调度指挥、工作作风、工作质量等方面存在的问题，并思考整改措施，真正达到提高调度指挥水平、提高调度工作质量的目的。

深入一线 层层推进

几个月来，该所按照“带着问题到现尝研究问题在现尝解决问题为现潮要求，从行车组织安全、提高效率和效益、协调结合部问题等角度入手，以解决好日常运输安全生产中存在的突出问题为目的，以工种、区域（线路）为单位，以工种主任、值班主任或计划调度员为组长，共组织16个工种410名调度员开展了71批（次）下现场活动，通过跟班、走访、座谈、统计分析等方式，总结现场作业规律，找出现场存在问题，研究提高作业效率、调度指挥水平的措施和办法。

“目前，我们所CTC调度台已达10个，高铁列车调度员已有102人。高铁调度员下现场的重点是通过添乘、座谈等方式，加强与现场人员的交流，熟悉现场设备。”该所高铁调度相关负责人说。

活动中，该所高铁调度员采取添乘动车方式，熟悉现场线路车站及桥梁隧道情况，了解动车司机操纵、关门和开车程序，特别是列控系统的启机和参数选择操作，深入理解列控等新设备的控车原理。他们深入各综合维修工区与轨道车司机座谈交流，并将前期调度指挥时发现的“部分司机在信号好后未与调度员联系就动车”的风险讲述给司机听，强调严格执行要道还道制度，加强了联劳协作。

在一线，调度员们到行车室与应急值守人员、车站站长和客运负责人交流，了解客车晚点、道岔故障及夜间维修施工作业时车站运输组织的程序和重点，以及存在的困难，并将现场提出的加强晚点客车预报的建议带回所内与本班客调进行沟通交流，增强了对现场困难的了解和理解。

针对新线开通，该所组织相关调度员深入成渝高铁添乘动车参加救援、换乘、旅客疏散等各种应急演练，极大地增强了调度员对现场情况的了解和掌握。

为深入推进铁路货运改革，活动中，该所货调室负责人带领全体货运、快运、物流、箱篷调度员分两次深入城厢站进行学习交流。 （下转二版）