陈波是重庆车辆段的一名普通职工，参加工作以来，他凭着一股不服输的精神，练就一双“火眼金睛”，发现各类车辆故障2000多件，“车辆医师”的美名不胫而走。

“车辆电工和钳工查找处理故障的流程方式正好相反，钳工查找故障容易、处理故障难，而电工处理故障容易、查找起来难，这就要求我们一定要做到细心、耐心、静心，不然别说处理故障，就连找都找不到。”陈波讲述了一件事。一次，他的同事在排除一起380V电加热器的故障，同事走马观花地找了一遍一无所获，便不耐烦地向陈波“求救”。陈波认真分析、分段查找，逐一排除可能引发故障的情况，最后发现故障是由绝缘不良引起的。原来，电加热器的配线穿在墙板里，车窗密封不严密，在洗车、下雨时水滴渗入了墙板。

机会总是垂青有准备的人。2013年7月，凭着扎实的业务技能和一丝不苟的工作态度，陈波被推荐参加首届川渝黔三地铁道行业职业技能大赛。“备赛那段时间，陈波每天天不亮就起床，看书籍，学理论，背线路图，对照图纸假设故障……”该段检修车间党总支书记杨安均钦佩地说。正值酷暑难耐之际，在重庆北运用车间K1、K2线练功场上，陈波反复练习单车检查，用兆欧表测试车端干线，检查电力连接器座，用检车锤敲打转向架侧面，钻地沟对接线盒、防滑器排风阀进行排查，再对车上电器设备进行静态检查、通电试验，每一个动作、步骤都力求流畅到位。“完成一次单车检查一般需要35分钟，他的衣服完全被汗水浸透，但他从不喊苦、从不叫累，还一直让我给他多设几个故障。”担任此次培训任务的重庆北运用车间技术员陈骥东一边说着，一边对陈波竖起了大拇指。功夫不负有心人，在当年的铁道行业职业技能大赛中，参加工作仅三年的陈波一举摘得了客车检车员比赛全能第一名的桂冠，并荣获了“重庆市五一劳动奖章”。

“成绩永远都是属于过去的。我会把过去的成绩作为新的起点，继续努力，为更加美好的未来奋斗！”载誉归来，他又全身心投入到车辆检修中。由于工作中积累的经验和扎实的理论功底，陈波成为重庆车辆段远近闻名的“车辆医师”。重庆、重庆北运用车间车电班职工一旦遇到比较棘手的故障，都在第一时间打电话向陈波请教“破解之道”，陈波会一一给予详细讲解。针对检修作业中存在的“一人一车”作业流程带来的弊端，陈波及时向段上建议，提出了模块化的管理模式，形成了流水线作业，补强了职工业务技能参差不齐的“短板”。

“每年检修25G型、25K型车100多辆，检修近两年新出来的带集便器的25G型车300多辆……”说着说着，陈波脸上的表情慢慢严肃起来，他显然感觉到自己身上保安全责任的重大。他说，现在肩负的使命是对火车“情缘”的延续，自己会一直坚守并传承下去，让青春在岗位上灿烂绽放。