临近中秋，每个家庭成员脸上都洋溢着幸福的笑容，工作忙碌的家人难得有机会轻松地聚在一起。在这个值得期待的时间里，阎良工务段独李线路工区里却吵了起来，大家正在为谁留下来值班争论不休……

工长，“我留下，这段时间施工紧张，你都长时间连续作战了，回家好好陪家人过个中秋节吧……”讲话的是老职工彭奇。

“你孩子好不容易从外地赶回来和你团圆，你不能留！还是我留着吧，我家近，平时回家也方便。”职工赵强扯着嗓门说，“再说，我是党员”，老赵补充说。

“工长，还是我留下吧，让师傅们回家好好休息几天，这段时间施工任务重，我还年轻，应该勤快些，多学东西，我爸也在值班，我留下最合适”，班长尹路斩钉截铁地说。

……

终于，在近半小时的“争吵”后，班长尹路最终“赢得”了这场争论，带领3名职工坚守阵地。

尹路今年25岁，已从事线路维修工作四年，经过线路工岗位历练，工班长培训班强化，爱岗敬业的他从线路工岗位上一步步成长起来，现在已经成为一名出色的班长, 开始能够独立带领班组人员指挥作业。

尹路自小在铁路边听着火车汽笛声长大, 看着爸妈身着制服匆忙的身影,铁路情节从小在他心目中已然埋下了种子。学校毕业后他义无反顾地选择了铁路，“遵章守纪、严格标准,安全第一。”这是父亲对上班四年的尹路说的最多一句话,短短十二个字,包含了一代老铁路人的爱岗敬业精神。工作以后, 尹路逐渐感受到作为一个铁路人的责任与压力。从小时候对父亲母亲工作繁忙的不理解,到现在自觉主动的提高工作要求,按标完成作业,他亲身体会着父辈们所走过的路,那是扎根铁路,奉献铁路的忘我精神。

30公里外的北环线上，轨道车旁边认真组织装轨的是尹路的父亲---尹建辉，阎良工务段轨道车班工长。轨道车，又称自轮运转设备，日常行驶时每两台车编为一组，担负着铁路线路维修时路料运输、防洪、防断、应急值班等重要任务。司机一年四季行驶在千里铁道线上，吃、喝、睡都在车上，24小时值班，俨然一个流动的家，司机们戏称铁道线上的“游击队”。而保障“游击队”安全作业的前提，便是线路的日常维修，因此，尹工长常常和别人开玩笑说“现在要靠儿子生活”，轨道车的安全行驶与否，全要靠儿子的每一分付出。

今年关中地区降雨天气多，雨量大，防洪工作异常严峻。轨道车作为重要的抢险机具，要24小时处于待命状态，想到车上职工中秋节不能回家团圆的情况，尹工长作为领头羊，决定和自己的伙计坚守一线做好应急值守，而这次的坚守，已经算不清是尹工第多少次中秋不能回家的日子了。

中秋节前夕，阎良线路车间组织车间职工在惠八线进行换轨大修，尹路作为工区的骨干力量，带领班组职工参与换轨作业。施工准备时间，远远看见轨道车前指挥卸轨的是老父亲的身影，激动之情溢于言表，第一时间将这个消息告诉母亲，提议全家在工地过个团圆节。

尹路的母亲---马延琴，原是阎良工务段三原料库材料员，年前已退休，专职在家里照顾身体状况不太好的爷爷。以前单位工作忙，家里人聚少离多，原本为今年退休也不能为父子二人做一次美满的团圆饭而满心愧疚，接到尹路的电话，满心欢喜，急忙买好食材，做了几样拿手好菜，安排好家里的事情，匆匆地给父子二人送到工地去，一家人提前过团圆节……

尹路的爷爷就是一名老工务人，到尹路这已经是第三代工务人，家里对工务段有特殊的感情。长辈对尹路有很高的期望，常用身边的先进典型教育他，“同一时间上班的苟煦能力突出，已经提拔为工长；陈敏业务技术好，路局比武名列前茅” 等等的事例,希望他在岗位加强锻炼，踏实苦练本领，尽快的成长起来。尹路也不负众望，向优秀同事看齐，勤学苦练，在班长的岗位上成绩突出，先后获得“先进个人”、“新长征突击手”等殊荣。

像尹路这样的铁路家庭也许并不多见,一家三口人,与铁路有着不解之缘,他们都深爱着铁路,甘心为铁路奉献。一家三口坚守在节日岗位上，宛如平常一首歌。没有轰轰烈烈的故事，也没有豪言壮语，他们只是在繁忙岗位上坚守，用责任、担当行动，守好那一方平安，为千万旅客送去了更多的幸福和安康，正因为有了千万个像尹路这样的一家人，在中国铁路运输线上，才演绎出一曲曲动人的迁徙之歌。（逯建飞）