位于上海徐家汇漕溪北路的“上海老站”内，停放着铁路三件宝：两节客车车厢和一台窄轨蒸汽机车。

经朋友介绍，笔者来到“上海老站”，站在门口一看，这不是一座火车站，而是一家餐厅。餐厅乔经理介绍说，因他们收藏了铁路上的三件宝，因而取名“上海老站”。

进入朝南的一间大餐厅，从玻璃窗往外即能看到左右停放着两节客车车厢，前面是一台机车。在服务员的带领下，笔者从左侧进入车厢前，看到一块小小的铜牌。根据铜牌记载，这是97431特种车，1919年造于苏维埃俄国叶卡捷琳车辆厂，1922年运抵中国，使用年限到期后，调拨至佳木斯铁路局，作为救援列车的宿营车，直至停用，后被“上海老站”餐厅收藏。通过楼梯进入车厢，车厢内已隔成餐厅，有圆桌大厅、火车式座位和鸭蛋形长形桌。在车厢内保留着一台取暖锅炉，车窗中间挂着一些上世纪二三十年代上海的建筑、交通和名人的照片，均由上海博物馆提供，客车车厢外侧仍为绿色。

笔者又来到大厅右侧的一节客车车厢，入口处的一块展牌作了简要介绍：97318公务车，1899年造于德国汉诺威车辆厂，同年运抵中国。新中国成立后，由哈尔滨铁路局调用为宣传教育车，作为对铁路沿线职工的教育场所，直至停驶，后被“上海老站”收藏。现车厢已设成餐厅，一间为圆桌大厅，另一间为会议及小餐厅，车厢外侧为紫红色。

还有一台轨距为765毫米的窄轨蒸汽机车，听说是从西南边陲运到这里的。这三件宝均获当时的铁道部批准，于上世纪末落户“上海老站”庭院内。

“上海老站”的建筑系1868年法国人建的徐家汇圣母院修女院，为欧式建筑。上世纪90年代，修女院迁走，大楼无人问津，直至1999年底由上海恒银集团出千万巨资加以修缮，这座老建筑才得以重现风采。

本文图片由张锦渭摄