韩玉皓

图一：正在修复中的蒸汽机车

图二：一面坡机务段段长室

图三：一面坡机务段机车库

一面坡的布谷鸟起得很早， “布谷——布谷——”把我叫醒的时候，还不到夜里3点钟。

昨夜的一场春雨，把这个山里小镇洗刷得清清爽爽、透透亮亮。远处，青山如黛，连绵起伏，晨雾如纱，在山腰间飘散着，或浓或淡。街道两旁、房前屋后的篱笆院里，青菜绿油油、清泠泠的。伴随着布谷鸟的阵阵叫声，我走在寂静的街道上，偶有一两个行人从身边走过，不紧不慢。不知从谁家院子里溜达出一只小狗，好奇地打量着我，尔后便悠然离开。

如果不是那些古老而又独具特色的欧式建筑时不时地进入视线，你怎会想到，这里已有百年历史。

一面坡镇地处黑龙江省尚志市东南，位于蚂蚁河南岸、张广才岭下。以前，我们曾多次来这里考察。有人说，一面坡因镇内主街中有一段长约50米的墁坡而得名。也曾听人讲，镇中主街面上依河由西向东形成缓缓坡度，似一块巨大的搓板斜插在苍穹之下，故名一面坡。你说我说，倒也无需定论，反而为这古镇增添了几分神秘色彩。

古镇是有故事的。清咸丰初年，直隶人刘禄、山东人李昌盛来到一面坡蚂蚁河流域采参。他们被这里的景色所吸引，于是决定安营扎寨，采矿营生。时隔不久，两人的亲戚、朋友陆续赶来，不到一年时间，这里就聚集了100多人。他们在这里男耕女织、打猎捕鱼，享受着大自然的恩惠。到了清光绪初年，这里已经成了初具规模的小镇。

从1895年起，一面坡平静的生活被打破了。沙俄政府攫取了在中国境内修筑铁路的特权，1897年，开始修筑中东铁路，3年后通车。一面坡因是铁路中心站，交通方便，人口剧增，商家云集，日渐繁荣，一时间成为哈尔滨东部重镇。

这是一座典型的因火车而兴起的城镇，我走的这条用青石块铺成的街道就叫火车头路。铁路街、 （铁）道南街、 （铁）道北街的街道名称延续至今。每次来到一面坡，我都有几分好奇，试图翻开尘封的岁月，拂去历史的尘埃，揭开它神秘的面纱，倾听百年风云中神奇而又厚重的历史故事。

一列火车从眼前呼啸而过，沿着火车站前的铁路街，我来到了一面坡站。据史料记载，中东铁路初建成时，全线共104座车站，一面坡站是当时较大的车站之一，俄国人称它为武卡斯，武卡斯为俄语 “段”之意。车站建筑由候车、办公及技术用房组合在一起，成为统一的站舍。2011年，一面坡站被国家文物局列为全国重点文物保护单位。

目前，站舍加固修缮正在施工中，走进候车室，依旧能看见立柱、护墙板和售票口等当年原物。遗憾的是，建筑内部以前已经被改造过，原清水红砖面部分改为抹灰或粘贴瓷砖等现代材料。不过，我从站前施工公告的信息上感到了一丝欣慰：通过这次修缮，一面坡站百年前的风貌不日将再现。

一面坡站的改造只是这个百年小镇将要发生巨变的一瞥。铁路街上，旗帜在晨风中招展，一阵阵砂轮打磨机器的声音由远及近，吸引着我的脚步。哈尔滨铁路局一面坡红色教育基地正在这条街的尽头、同样有着百年历史的一面坡机务段内如火如荼地建设。

去年冬天，我们到过这里做了一次实地考察。冬去春回，短短几个月过去，这里已经是翻天覆地、今非昔比了。偌大的施工现场，脚手架高高立起；推土机、卷扬机风尘仆仆；刚刚到场的不同型号、不同时期的机车车辆呈扇形依次排列。百年前的机车库被修缮一新，将再现中东铁路史，红色元素和红色基因成为展史主脉络；党史馆、廉政教育馆等新的建筑拔地而起；中东文化园区、机车广尝南泥湾精神体验园区以及文化墙、宣誓墙等文化设施同时建设。一个集人员培训、思想教育、历练体验和观光旅游于一体的综合基地即将在这里矗立起来，一面坡新的历史地标即将诞生，成为百年小镇生辉之眼、作用之骨、诱人之光。

我走到了一台破旧的机车前，两个工人戴着口罩，正在专心致志地打磨锈蚀和斑驳的外漆，浑身上下都是粉尘。置身建设工地，我环顾四周，昨天在工地看到的场景再次重现：彩旗飘飘，机器轰鸣，车水马龙，群情激奋，真的是如火如荼。

行走在如歌的岁月里，漫步在历史的花园中，我似乎感到：历史的契机，让我们与这片古老而年轻的土地相遇、相知。

太阳早早爬上了山顶，躲在晨雾后面。小镇在苏醒之中，耳边只有那清脆的叫声在回荡： “布谷——布谷——”

本文图片均由韩玉皓摄