据《新华网》3月1日消息，近日在武汉铁路局麻武线红安至宋埠区间段，一村民烧荒引燃铁路边护坡植物，后经铁路职工和当地应急办人员及村民约200余人共同奋战3小时，才将大火扑灭，最终造成K1068次等4趟客货列车晚点1个多小时，公安部门已经介入调查。

因烧荒而引燃大火，导致火车晚点，给铁路部门造成了一定的损失，也给生态资源以及周围环境形成了威胁甚至导致了严重后果，同时也给旅客和铁路安全带来了不小的“后怕”，好在大火最终被成功扑灭，没有导致更大的危害，引发更严重的后果，不禁让人心里为之后怕不已，而等待这名村民的将是法律的严厉惩处。

关于这起事件的发生，应该引起人们的深刻思考。铁路沿线到底是否可以烧荒或是做其他可能导致危害危险的行为呢？答案是：不！为了保障铁路这条“大动脉”安全运行，专门有一项规定加以限定和约束，也就是人们常说的《铁路安全保护条例》，按照《条例》规定，在铁路电力线路导线两侧各500米范围内，是不允许升放风筝、气球等低空漂浮物的，也不许可在铁路安全保护区内做烧荒、放养牲畜等之事情，如发生此类事件，对单位可处5万元以下罚款，对个人可处2000元以下罚款，而构成犯罪的还要依法追究刑事责任。

可以说，《条例》规定写得明明白白，列出了诸多的禁止行为，也明确了一旦触犯可能导致的后果，可现实生活中，各种危害铁路安全的行为仍然屡屡发生，不久前发生的母子为赏风景上铁路桥而被困，因当地民俗放孔明灯导致列车晚点，还有私自进入高铁线路行走散步者，其他诸如破坏铁路设施、铁路线上“摆拍”者也大有人在，为什么这种现象和问题屡禁不止、时有发生呢？又为什么在规定之下，仍然有人敢于以身试法呢？归根结底，是有些人法律意识淡泊、安全观念不强，侥幸心理在作怪，其中当然也有法律法规宣传有待强化、管理打击不力等原因在内，但最为重要的还在于个别人的“任性”导致。

俗话说：玩火者自焚。这些敢于视铁路安全规定于不顾者的行为，无异于玩火，是不理智的行为，也是不负责任的做法，虽然有些“任性”行为没有被发现曝光，也没有造成严重的后果和损失，但“常在河边走，哪能不湿鞋”？任其放纵下去，必定会尝到苦果，只是时间早晚的问题。故而，在铁路沿线开放式的情况下，铁路方面要想盯紧每一次违规行为、不放过每一个不任性的事情，实在是有力不从心之感，毕竟这个管理的范围太大，确实有防不胜防的感觉。

铁路安全规定是硬性规定，任谁都不能触底线去“玩火”，也不能太“矫性”胡为，因为一旦思想脱缰、行为失控，必将会为自己的不负责任行为买单，而有些“单”是买不起的。（赵家毅）